laeva omanik. Selle sihini jõudmiseks võib ta vajaduse korral palgata laevasõidu spetsialisti, kapteni või tüürimehe, kes laeva soovitud sihis juhtida mõistab. Kuid sihti ei määra ikkagi mitte kapten, vaid omanik. Samamoodi jagatakse tänapäeval tavaliselt ka poliitiline kompetents kaheks: 1. Eesmärgikompetents. 2. Vahendikompetents. Kompetents millele laeva võrdpilt osutab – teadmine ilmaennustamisest, oskus merel orienteeruda – kuulub vahendikompetentsi kategooriasse. Pole üldsegi enesestmõistetav, et inimene, kes sedalaadi kompetentsi omab, peaks selle tõttu olema õigustatud ka laeva sõidusihti määrama. Nii ka riigi puhul: tänapäeva euroopalikes ühiskondades lähtume me üldiselt kujutlusest, et valitsuspoliitika seisneb eelkõige valitsemise eesmärkide, prioriteetide määratlemises. Kui see on tehtud, tuleb muidugi vastata küsimusele, kuidas neid eesmärke saavutada. Viimane
oskust. Sidusihi mrajaks peaks ilmselt olema laeva omanik. Selle sihini judmiseks vib ta vajaduse korral palgata laevasidu spetsialisti, kapteni vi trimehe, kes laeva soovitud sihis juhtida mistab. Kuid sihti ei mra ikkagi mitte kapten, vaid omanik. Samamoodi jagatakse tnapeval tavaliselt ka poliitiline kompetents kaheks: Eesmrgikompetents. Vahendikompetents. Kompetents millele laeva vrdpilt osutab teadmine ilmaennustamisest, oskus merel orienteeruda kuulub vahendikompetentsi kategooriasse. Pole ldsegi enesestmistetav, et inimene, kes sedalaadi kompetentsi omab, peaks selle tttu olema igustatud ka laeva sidusihti mrama. Nii ka riigi puhul: tnapeval lhtume me ldiselt kujutlusest, et valitsuspoliitika seisneb eelkige valitsemise eesmrkide, prioriteetide mratlemises. Kui see on tehtud, tuleb vastata ksimusele, kuidas neid eesmrke saavutada. Poliitiline eesmrgikompetents sisaldab aga endas lisaks faktiteadmisele