Spetsialiseeritud autod ei pruugi vastata ettevõtte laadimiskoha mõõtmetele. Lepete täpsustamise, veomarsruutide optimeerimise ja infoleviku parema korraldamisega on võimalik hästi läbi viia tellitud vedusid. See oleks suureks panuseks põllumajandusvedude paremal korraldamisel. Pilet 2 1) Raudteetranspordi valiku kriteeriumid Sõidab iga ilmaga ning öösel ja päeval. Kuigi nende ajalised täpsused on vähenenud. Maksimaalne vedamise võimalus (max 6062 vagunit, igale vagunile läheb 60t ehk 36003720t kokku). Kulutsed ühele vagunile on minimaalsed. Valmisolek on olemas koguaeg. Kaup on teel minimaalse aja, sest korraga jõuab kohale palju. Samuti on ka minimaalne kadu kauba vedamisel. Temaga ei tasu vedada lühidistantsidele (seetõttu on raudteetransport Eestis vähepopulaarne) 2) Vastavalt kandevõime kasutamisele kaubaklassid Veose klass Transpordivahendi (auto) kandevõime kasutamise
2 Firmast Interconnect Product Assembly AS (edaspidi IPA) asutati 1999 aastal, kui iseseisev eraettevõte. Põhiliseks tegevusvaldkonnaks on kaablikoostude koostamine. Suurem osa kaableid tehakse autotööstustele ja telekommunikatsiooni firmadele. Valdavalt valmistab ettevõte sõiduautode tagavaatepeeglite kooste. Ühe uue suunana ehitab IPA rongidele mõeldud konditsioneere. Konditsioneer tehakse ettevõttes IPA algusest lõpuni valmis (väljaarvatud metallkarkass), ning vagunile paigaldatuna peab ta töötama vigadeta 8 aastat. Ettevõttes töötab praeguse seisuga üle 250 inimese. Seda arvu on aga kavas suurendada, kuna valmimas on uus tööstuspind Jüri lähedal. Seoses sellega tahab kogu ettevõte augustis 2006 kolida uude kohta. Seal on ka kask ja pool korda rohkem tööpinda (hetkel 1800 m2) kui praeguses majas Pärnu mt. 160i. Ettevõttes suheldakse nii eesti, vene kui ka inglise keeles. Operaatoritega on tarvis suhelda vene keeles
31. Kiirusega 1,5 m/s liikuv vagun, mille mass on 40 tonni haakub paigal seisva vaguniga, mille mass on 20 tonni. Kui suure kiirusega liiguvad vagunid pärast haakumist? 32. Granaat, mis liikus kiirusega 15 m/s lõhkes kaheks tükiks massidega 15 kg ja 6 kg. Suurem tükk jätkas liikumist esialgses suunas kiirusega 24 m/s. leida väiksema tüki kiirus. 33. Kiirusega 2 m/s liikuva 30 tonnise massiga vagun jõuab järele samas suunas kiirusega 1 m/s liikuvale vagunile. Kui suur kui suur on vagunite ühine kiirus peale haakumist? 34. 80 kg-se massiga mees hüppab liikumatust paadist kaldale, ära tõukel on mehe kiirus 1,5 m/s. millise kiiruse saab paat, kui paadi mass on 240 kg. 35. Arvutada töö, mis tuleb teha ehitus materjali tõstmisele 10 meetri kõrguse samba ehitamiseks, kui ristlõike pindala on 2 m2 ja ehitusmaterjali tihedus on 2600 kg/m3. 36. Sõiduauto massiga 800 kg liigub ühtlaselt kiirenevalt
klotsi. Lisaks pneumaatilistele piduritele kasutatakse vagunitel ka mehaanilisi, käsitsi rakendata- vaid seisupidureid. Vagunite mõlemas otsas on puhvrid, mille ülesanne on leevendada haakimisel tekkivaid lööke vagunile. Tänu hüdraulilistele puhvritele väheneb haakimisel paratamatult tekkiv aeglustus, mistõttu vähenevad ka vagunis (vagunil) olevatele kaupadele neid kahjustada võivad inertsjõud. Veeremis ühendatakse vedur vaguni külge ja vagunid üksteise külge haakeseadme abil.
annaabi.ee 
