Gton := = 2.4 ton vagoneti kandevõime g n t := 76 Vagonettide ajaline intervall hr t := = 47 s nt (2, lk 268) hr = 3600 s sekundeid tunnis n t = 76 teele saadetud vagonetid tunnis Tööajal välja saadetud vagonettide arv n t = 76 teele saadetud vagonetid tunnis n c := n t t c = 1368 (2, lk 268) t c := 18 tööaeg ööpäevas Tööajal välja saadetud vagonettide rataste arv kandetrossil n c = 1368 välja saadetud vagonetid tööaja z := n c z1 = 5472 (2, lk 268)
6) teed raudbetoon- või betoonplaatidega; 7) raudteed vastavalt rööpapaari vahekaugusele; 8) üherealised ripp-raudteed; 9) puidust valmistatud rennid (mägedes); 10) köisteed, kasutatakse mäestike tingimustes (veojõuks vints). Veojõu energia allikateks võivad olla: a) aurumootorid; b) sisepõlemismootorid; c) elektrimootorid; d) raskuse jõud; e) elavveojõud. Liikuv koosseis oma omaduste järgi jaguneb veerevaks ja libisevaks. Esimeste hulka kuuluvad vankrid, autod, vagunid, vagonetid jne. Libisevate hulka kuuluvad reed, lohistid ja kõik veesõidukid. Metsatranspordi jagame veel: 1)mehhaniseeritud, 2) hobu- ja 3) ratsionaliseeritud metsatranspordiks. Viimase hulka kuuluvad jääteed, puitrööbasteed, kitsarööpmelised teed hobuveol ja materjalide vedu spetsiaalselt valmistatud puidu renne mööda. 30. Pinnasteed puiduveol ja nende ehitus. Pinnasteed ühendavad ladusid suuremate teedega. Eestis asuvast metsateede võrgust moodustavad pinnasteed suure osa.
annaabi.ee 
