vahelt ja laiali paiskunud õli sattub ka silindrihülsi seintele ning õlirõngad kaabivad liikse õli hülsiseinalt maha, mis sadestub karterisse tagasi. ÕLI PUHASTAMINE Õli puhastamiseks kasutatakse laevades jämepuhastus ja peenpuhastusfiltreid. Samas on kaasaegsetes laevades kasutusel isepuhastuvadfiltrid ja kasutatakse ka Õliseparaatoreid, mis lülitatakse õlitus süsteemi paralleerselt. Laeva jõuseadmete kütuse ja õlisüsteemides kasutatakse jämepuhastus filter – kütus puhastatakse peensusega üle 40 mikronit ja õlidel peensusega 60 ...90 mikronit peenpuhastus filter – kütus puhastatakse peensusega 4 ...15 mikronit ja õlidel peensusega 35 ...40 mikronit Mootori tsirkulatsiooni õli mustub tööprotsessis ja vajab pidevat filtreerimist sinna
................................................................................................................35 TÕUKURID...............................................................................................................................36 KÜTUSESEGI MOODUSTAMINE JA PÕLEMISKAMBRID...................................................36 PÕLEMISKAMBRID...............................................................................................................37 LAEVA JÕUSEADMETE TÜÜBID 1. Aurujõuseadmed: ( laev reverseeritakse peamasina reverseerimise teel) Peakatel; 2- pea aurumasin; 3- reduktor; 4- sõukruvi; 5- jahuti; 6- mageveepump; 7- soojavee kast, mageveepump; 9- õhu eraldaja 2. Auruturbiin jõoseade: (reverseerijaks on turbiinivõll koos tagasi- käigu kettad koos labadega)
annaabi.ee 
