praktiliselt võib ülesse kerkida vajadus kalduda sellest kõrvale, andes teed teisele laevale. Sellisel juhul peab kõrvalekaldumine olema piiratud sellega, et laev ei siseneks aladele, kus võiks üles kerkida risk sattuda ohutuspiirile. Ohutu kaugus On võimatu anda rangeid ja kindlaid reegleid, mida peab järgima, et laev saaks ohust puhtalt mööda. Kõik sõltub alljärgnevast: laeva süvise ja vee sügavuse suhtest valdavatest ilmastikutingimustest (tugev tuulohu suunas või udu, samuti vihma võimalus nõuab ohutu kauguse suurendamist). tõusu-mõõnahoovuse või voolu suunast ja tugevusest liiklustihedusest kardil oleva info vanusest ja selle allikate usaldusväärtusest ohtu vee lähedusest Alljärgnevad soovitused aitavad määrata, kui kaugelt mööduda navigatsiooni ohust: kus kallas on järsk ja sügavused kaldast suurenevad kiiresti, on minimaalne kaugus kaldast mööduda 1,5-2,0 miili.
praktiliselt võib ülesse kerkida vajadus kalduda sellest kõrvale, andes teed teisele laevale. Sellisel juhul peab kõrvalekaldumine olema piiratud sellega, et laev ei siseneks aladele, kus võiks üles kerkida risk sattuda ohutuspiirile. Ohutu kaugus On võimatu anda rangeid ja kindlaid reegleid, mida peab järgima, et laev saaks ohust puhtalt mööda. Kõik sõltub alljärgnevast: laeva süvise ja vee sügavuse suhtest valdavatest ilmastikutingimustest (tugev tuulohu suunas või udu, samuti vihma võimalus nõuab ohutu kauguse suurendamist). tõusu-mõõnahoovuse või voolu suunast ja tugevusest liiklustihedusest kardil oleva info vanusest ja selle allikate usaldusväärtusest ohtu vee lähedusest Alljärgnevad soovitused aitavad määrata, kui kaugelt mööduda navigatsiooni ohust: kus kallas on järsk ja sügavused kaldast suurenevad kiiresti, on minimaalne kaugus kaldast mööduda 1,5-2,0 miili.
annaabi.ee 
