6 6. Tee auto kolast tühjaks! Kergem auto kulutab liikumiseks vähem kütust. 7 7. Linnas sõites võid kütust kokku hoida valides pikema kuid vähemate ummikutega marsruudi. 8 8. Ära jäta pakiraami katusele, kui sa seda ei kasuta. Pakiraam suurendab oluliselt auto tuuletakistust (Eriti suurel kiirusel). 9 9. Pidurda käiguga. Kui näed eemalt juba, et foor on punane, siis ära võta käiku välja vaid lase kaas lahti. Sel juhul uuema auto mootor ei võta üldse bensiini. Niisama tühikäigul veeredes peab mootor ennast töös hoidmas ja tarbib ikkagi bensiini. 10 10
Elektri saamiseks peab mootor jällegi lisatööd tegema ja generaatorit ringi ajama. Kasuta õige laiusega rehve! Laiematel rehvidel on suurem veeratakistus ja seega suurendab jällegi kütuse kulu. Tee auto kolast tühjaks! Kergem auto kulutab liikumiseks vähem kütust. Linnas sõites võid kütust kokku hoida valides pikema kuid vähemate ummikutega marsruudi. Ära jäta pakiraami katusele, kui sa seda ei kasuta. Pakiraam suurendab oluliselt auto tuuletakistust (Eriti suurel kiirusel). Pidurda käiguga. Kui näed eemalt juba, et foor on punane, siis ära võta käiku välja vaid lase kaas lahti. Sel juhul uuema auto mootor ei võta üldse bensiini. Niisama tühikäigul veeredes peab mootor ennast töös hoidmas ja tarbib ikkagi bensiini. Kui pead kohapeal seisma rohkem kui minuti, siis lülita auto mootor seisma. Näiteks rongi ülesõidul oodates. Autoga sõitmist alustades ei ole vaja lasta autol kohapeal soojeneda vaid alusta vaikselt sõitu
muskelautoga, millel nimeks Dodge Daytona. Ees oli Daytona'l nooljas 18-tolline ninapikendus, mis vähendas tuuletakistust ja parandas mahasurumisjõudu. Taha lisandus suur antitiib, mis seeriaautodel pidi olema küllalt kõrge, et avada pagaasnikuluuki. Hinnaga alates $4000 olid Daytona'd saadaval nii 440cid kui ka 426cid Hemi mootoritega ning neid müüdi 503 eksemplari. Kaaludes peaagu 300 naela rohkem, kui tava-Chargerid samade
kasutavad miljoneid dollareid nende ülimal kiirusel liikuvate aluste väljatöötamiseks. Selle maailmakuulsa võistluse ta oma vastase, katamaraan Alinghi 5 ees umbes 9 minutiga ka võitis. 3.1 Ainulaadne tiibpuri Purje kuju on ülioluline selleks, et võimalikult palju tuuleenergiat edasiliikumiseks ära kasutada. USA 17 on varustatud 68 meetri kõrguse ja 650 ruutmeetrise pindalaga tiibpurjega, mis on valmistatud süsinikkiust ja kaetud tuuletakistust vähendava polümeerkilega. Ülipeentest süsinikkiududest materjal on kerge, jäik ja tugev 15 korda terasest tugevam. Süsinikkiust ja kevlarkiust raam on kaetud kokkutõmbuva lennunduses kasutatava polümeerkilega. Tallinn 2011 7 Tallinna Tehnikaülikool Joonis . Trimaraan USA 17 Tallinn 2011 8 Tallinna Tehnikaülikool 4. Katamaraan Alinghi 5
2.6 jaotises 10.2.9. Sisemiste vaheseinte ja avadega hoonete puhul võib (veaga tagavara kasuks) kasutada siserõhuteguri ekstremaalväärtusi: cpi = + 0,8 või cpi = - 0,5. Eeldatakse, et sise- ja välisrõhk mõjuvad samaaegselt. 10.3 Varikatused Projekteerimise alused 85 (1) Varikatuseks nimetatakse ehitist, millel on katus, kuid puuduvad püsivad seinad (näit. tanklates, laoplatsidel jne.) (2) Varikatuse aluse tuuletakistust iseloomustatakse teguriga , mis võrdub katuse all olevate võimalike tuuletakistuste pindala ja katusealuse pindala jagatisega (mõlemad pindalad võetakse projekteerituna tuule risttasandisse). Tühja katusealuse puhul = 0; allatuule poolsest küljest täielikult suletud katusealusel = 1. Joon. 10.3.1 Õhuvool ümber varikatuse ... Joon. 10.3.2 Kahekaldelise varikatuse koormusolukorrad Tabel 10.3.2 Kahekaldelise varikatuse netorõhuteguri cp
annaabi.ee 
