-õlifiltrite hooldus -õlirõhu kontroll -õhufiltrite hooldus Mis teeb turbolaadurile kahju? 90% turbode riketest on tingitud : -võõraste kehade tungimisest turbiini ja kompressorisse -määrdunud õlist, õlis on mustus. -ebapiisavast õliga varustamisest(õlirõhk ja filtrid) -kõrgest väljalaskegaaside temperatuurist (süüte- ja sisselaskesüsteem) nende rikete vältimiseks tuleb laadureid regulaarselt hooldada. Näiteks õhufiltrite hooldusel peab jälgima põhimõtet: turbolaadurisse ei tohi sattuda prahti!! Rikke diagnoos: Kui mootor ei tööta korralikult, ei pruugi alati viga olla turbos. Tihti juhtub et täielikult töötav laadur vahetatakse uue vastu, kuigi viga pole mitte laaduris, vaid mootoris endas. Alles peale seda, kui kõik eelnevad punktid on kontrollitud, tasub hakata viga otsima laadurist. Kuna turbolaaduri komponendid on toodetud väga täpsete masinatega,( näiteks turbo "ratas" pannakse keerlema kuni 300 000 p/min) peaks laadurit kontrollima
suurendamiseks ümberdisainitud demomendi isegi madalatel Jada-turbolaadur nii saate suurema võimsuse siis mootoripööretel, parema Esmalt liigub värske õhk madalrõhu turbolaadurisse (muutumatu geomeetriaga), kus ja seal, kus seda enim vajate (nt mootori reaktsiooni koormu- see kokku surutakse. Järgmisena liigub see kõrgrõhu turbolaadurisse (muudeatava ge- sele ja väiksema kütusekulu.
annaabi.ee 
