Linn on tuntud sudu, suure helikopteripargi ja paljude pilvelõhkujate poolest. Iguaçu juga asub Brasiilia ja Argentina piiril. See on 2,7 kilomeetri pikkune, 82 meetrit kõrge ning koosneb 270 väiksemast joast. Juga jaotatakse Iguazú rahvuspargi (Argentina) ja Iguaçu rahvuspargi (Brasiilia) vahel. Iguaçu juga on oluline turismiobjekt. Ligi pääseb nii jalgsi, autoga kui ka paadiga. 4)Brasiilia on arengumaa ning seal valitseb suur majanduslik ebavõrdsus. 5)Suurim kaubasadam on Tubarao. Brasiiliat läbivad ka suured jõed nagu Amazonas, Sao Francisco, mille ääres asuvad ka suurlinnad, seega on levinud jõetransport. Võrreldes Euroopa ja Põhja-Ameerikaga on raudtee- ja õhutransport vähelevinud ja arenenud. Raudteevõrgustiku tihedus on ainult 4-8 km 1000km² kohta. Autosid on Brasiilias 100-250 tuhande inimese kohta. Infrastruktuurirajatistest on Brasiilias 2 suurt, üle 20 mln reisijaga lennujaama : Sao Paolo ja Rio de Janeiro
ravimeid USA-st ning mineraalväetisi Saksamaalt ja Kanadast. Põllumajanduse osa pealt kasvatatakse Brasiilias nii tera-, juur-, puu- ja köögivilju, loomadest peamiselt veiseid, kuid ka sigu. Raudteevõrgu tihedus riigis 1000 km² kohta on 2-4 km. Autosid 1000 inimese kohta on 100- 250. Reisijate arv suurimates lennuliikluskeskustes: Rio de Janeiros ja Sao Paulos 5-20 mln reisijat, Manauses, Brasilias ja Recifes 1-5 mln reisijat. Peamised sadamad on Sao Luis, Tubarao, Sao Sebastiao, nende kaubakäive on keskmiselt 50-100 mln t. Jõelaevandus on Brasiilias väga oluline, kuna jõgedevõrk on tihe ning jõed on hästi laevatatavad. Turismil on riigi majanduses suhteliselt suur osatähtsus. Kasutatud allikad Suur Maailma Atlas. Tallinn: Eesti Entsüklopeediakirjastuse AS, 2005 http://et.wikipedia.org/wiki/Brasiilia http://en.wikipedia.org/wiki/Brazil http://miksike.ee/documents/main/lisa/8klass/4teema/brasiilia.htm
aastal. Rannikulaevandus ühendab laialt riigi eraldatud osasid. Meretransport on odavam ja võimaldab vedada väga suuri kaubakoguseid. Mereteede hooldus piirdub sadamate ja laevasõiduteede süvendamisega ning meremärkide ja majakate rajamise ja korrashoiuga. Mereteed ookeanil ja meredel ei vaja otseseid investeeringuid. Laevad on küll kallid, kuid nende kasutusiga on pikk. 36-st sadamast on kõige tähtsamad Santos ja Rio de Janeiro. Neile järgnevad Paranaguá, Recife, Vitória, Tubarao, Maceió ja Ilhéus. Brasiilias on 50,000 km laevasõidu siseveetranspordi kanalit. Siseveetransport ja kanalite kaevamine arenes enne raudteede ehitamist ja on suurtel jõgedel siiani kasutusel. Siseveeteid tuleb pidevalt süvendada ja korrastada, ent nende õgvendamine ja kanalite kaevamine on kulukas. Lennutransport on Brasiilias kõrgelt arenenud. 2001. aastal kohalikud ja rahvusvahelised lennuliinid transportisid 34 285 600 reisijat. 2001
annaabi.ee 
