ja mootori kütmiseks. Seepärast pakuvad paljud autotootjad oma autodele juba standardvarustuses Webasto sõidusoojendit. Sõidusoojendi on täiesti automaatne. Soojendis olev elektroonika kontrollib jahutusvedeliku- ja välistemperatuuri ning vastavalt soojavajadusele lülitab soojendi sisse. Kui Teie autos on juba olemas sõidusoojendi, siis on seda lihtne muuta täiuslikuks eelsoojendiks. Selleks tuleb olemasolevale sõidusoojendile lisada Webasto C-KIT, mis sisaldab taimerit, tsirkulatsioonipumpa ja ühendamiseks vajalikku juhtmestikku. Lisainformatsiooni sõidusoojendi olemasolu või selle muutmise kohta eelsoojendiks küsige oma auto müügiesindusest. 4 Autonoomse soojendi tööpõhimõte Auto eelsoojendi sarnaneb oma tööpõhimõttelt elamutes kasutatavate vedelküttel töötavate kesküttesüsteemidega. Autos kasutatava soojendi konstruktsioon
5) Luboil Cooler 6) Oil Filter 7) Settling 8) Oil Drain 3.3.3 Jahutussüsteem Abimasina jahutusvee süsteem koosneb ühest kontuurist, kontur jahtub kiilu kest- toru jahuti abil. Jahutusvee tsirkulerib tsirkulatsioonipumpa abil. Pump saab ülekande kiilrihmülekandega väntvõllilt. Pump surub jahutusvee õlijahuti ja plokki, kus jahutab hülsse. Vee temperatuuri tõustes tungib vesi üles ja läheb silindrikaande. Läbides silindrikaane läheb väljalaskekollektori ümber olevasse veesärki. Peale kollektorit läheb vesi termoklappidesse, mis reguleerivad magevee temperatuuri ja suunavad vee kas uuele ringile masinasse või läbi jahuti. 54
annaabi.ee 
