1. MÕÕTMINE NIHIKUGA Katsekeha paksuse mõõtmine nihikuga nr. Nooniuse täpsus T, mm Null-lugem, mm detail - di - katsekeha paksus keskmine katsekeha paksus KATSE NR di, mm -d1, mm (-di)2, mm 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. = Kokku: 2. MÕÕTMINE KRUVIKUGA Katsekeha paksuse mõõtmine kruvikuga nr. Kruviku samm, mm Jaotiste arv trummlil Null-lugem, mm detail - di katsekeha paksus - keskmine katsekeha paksus KATSE NR di, mm -d1, mm (-di)2, mm 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. = Kokku: 3. MÕÕTMINE NIHIKUGA Toru välisläbimõõdu mõõtmine nihikuga nr. Nooniuse täpsus, mm Null-lugem, mm detail - di- katsekeha paksus keskmine katsekeha paksus KATSE NR di., mm -d1, mm (-di)2, mm
Samuti valmstatakse ka teised kaablid ja otsad valmis . Vaadatakse üle , et ei oleks liiga kuulnud , rebenemis kohti või lihtsalt ei oleks moraalselt vananenud . Ning see järel paigutatakse kaablid , otsad oma kohtadele . Samamoodi trummlile nagu vaiereid . Traalaudade automaat stopperlukud seadistatakse nii moodi , et vajadusel saaks traallauad kohe sisse lasta . Traallaual on nii öelda kaks ülemineku otsa . Ühe otsa külge kinnitatakse vaier . Vaier oma korda asub trummlil . Vaiereid saab järgilasta või juurde võta nii saab traalnoota laevast laähemale ja kaugemale viia ja samas ka veekihtides sügavamale ja kõrgemale tuua . Teise otsa kinnitatakse aga kaablid . Kaablid oma korda kinnituvad traalnooda tiibadele . Ning samas vaierid ja kaablid ühendatakse oma vahel veel ülemineku otsaga . Kui aga traallaudu võetakse sisse siis kui traallaud jõub looga juurde , läheb automaadi pea korpuse torusse ja surub riivid laiali