Kasvab nõudlus heade, kvaliteetesete laopindade järele, millel on piisavalt laadimissildu ja parkimisruumi, samuti hea ligipääsetavus transpordivahenditele. Uute ajakohaste ladude ehitamine, laoprotsesside automatiseerimine, eesmärgiga vähendada kulusid. 4. Logistikat nähakse abinõuna (tööjõu)kulude vähendamiseks. Tööjõukulude kasv sunnib ettevõtteid ümber korraldama transporti ja ladustamist. 5. Intermodaalse konteineri- ja treilerikaupade transiittransiidi kasv. Kasvavad konteineri- ja treilerikaupade lääneida- ja põhjalõunasuunalise transiidi mahud, sealhulgas suureneb kombineeritud vedude (meri-raudtee, maantee-raudtee) osakaal. 6. Jätkuv jaekaubanduse kontsentratsioon. Tagajärjeks on jaekettide tähtsuse kasv tarneahelas ning konkurentsi vähenemisest ja mastaabisäästuefekti taotlusest põhjustatud kaubavaliku vähenemine. 7. Riba- ja maatrikskaubanduse laienev kasutamine
Kasvab nõudlus heade, kvaliteetsete laopindade järele, millel on piisavalt laadimissildu ja parkimisruumi, samuti hea ligipääsetavus transpordivahenditele. Uute kaasaegsete ladude ehitamise buum, laoprotsesside automatiseerimine eesmärgiga vähendada kulusid. 2) Logistikat nähakse abinõuna (tööjõu)kulude vähendamiseks. Tööjõukulude kasv sunnib ettevõtteid reorganiseerima transporti ja ladustamist. 3) Intermodaalse konteineri- ja treilerikaupade transiidi kasv. Kasvavad lääne-ida ja põhja- lõunasuunaline konteineri- ja treilerikaupade transiidi mahud, sealhulgas suureneb intermodaalsete vedude (meri-raudtee, maantee-raudtee) osakaal. 4) Jätkuv jaekaubanduse kontsentratsioon, Tagajärjeks jaekettide tähtsuse kasv tarneahelates ning konkurentsi vähenemisest ning mastaabiefekti taotlusest põhjustatud müüdavate kaupade sortimendi vähenemine 5) Laienev riba- ja maatrikskoodide kasutamine