55. Riigi majandus- ja transpordisüsteem. Transpordi osa regionaalarengus. Riigi transpordisüsteemi moodustavad auto-, raudtee-, mere-, sisevee-, toru- ja õhutransport 56. Tootmisprotsessi erinevused transpordis võrreldes teiste majandusharudega. 1.) Töö objektiks transpordis on teiste majandusharude toodang. 2.) Tootmine ja tarbimine toimuvad transpordiprotsessis üheaegselt. 3.) Transpordi toodang ei oma esemelist kuju ning seda ei saa ladustada. 4.) Transporditoodanguks on ümberpaigutus. 57. Globaalse mastaabiga tegurid, mis mõjutasid maailma transpordi arengut. 1.) Demograafiline plahvatus. 2.) Materiaalsete ressursside tormiline kasv. 3.) Elanikkonna urbaniseerumine. 4.) XX sajandi fenomen - teaduslik-tehniline revolutsioon, mille puhul 80% globaalprobleemidest kuuluvad energeetika, masinaehituse, transpordi ja infotehnoloogia valdkonda. 58. Mida võimaldab tänapäeva transport? 1.) Tootmisvahendite ja tarbekaupade massilist tööstuslikku tootmist
55. Riigi majandus- ja transpordisüsteem. Transpordi osa regionaalarengus. Riigi transpordisüsteemi moodustavad auto-, raudtee-, mere-, sisevee-, toru- ja õhutransport 56. Tootmisprotsessi erinevused transpordis võrreldes teiste majandusharudega. 1.) Töö objektiks transpordis on teiste majandusharude toodang. 2.) Tootmine ja tarbimine toimuvad transpordiprotsessis üheaegselt. 3.) Transpordi toodang ei oma esemelist kuju ning seda ei saa ladustada. 4.) Transporditoodanguks on ümberpaigutus. 57. Globaalse mastaabiga tegurid, mis mõjutasid maailma transpordi arengut. 1.) Demograafiline plahvatus. 2.) Materiaalsete ressursside tormiline kasv. 3.) Elanikkonna urbaniseerumine. 4.) XX sajandi fenomen - teaduslik-tehniline revolutsioon, mille puhul 80% globaalprobleemidest kuuluvad energeetika, masinaehituse, transpordi ja infotehnoloogia valdkonda. 58. Mida võimaldab tänapäeva transport? 1.) Tootmisvahendite ja tarbekaupade massilist tööstuslikku tootmist
annaabi.ee 
