– Krundi (maa) omandamine - mõõdistamine, notaritasu, maakleritasu, tulu või mingi muu kasu saamine. riigilõivud, hindamistasu, maakorraldus, kohtukulud jm –Krundi vabastamine - hüvitused üüri- ja rendilepingute eest, omandiõiguse lunastamine (kinnistamine, servituudi seadmine, hüpoteegi seadmine) 8.Nimetage teehoiu finantseerimise üldised printsiibid Euroopa Liidu transpordipoliitikas (2). “Kasutaja maksab” – Kui transporditeenuse kasutaja tekitab ühiskonnale 7.Esitage liiklusõnnetuste kulude kõige üldisem klassifikatsioon. ükskõik missuguses vormis kulutusi, peab ta need kinni maksma Inimesega seotud kulud ja varakulud “Saastaja maksab” (PPP - printsiip) – Kulud, mis tehakse
Küsimus 3 ei ole mitte ainult liikumise mugavuses, vaid ka elulaadis, staatuses, psühholoogias, sotsioloogias, rahas ja võimus (Goodwin. Tsit Thynell, 1997:35). Autode omamise ja kasutamise tähenduse uurimisel on leitud, et need loovad kaitstuse, autonoomia ja prestiizi tundeid ning teevad seda tunduvalt suuremal määral kui suudab ühistransport (Hiscock, MacIntyre, Kearns, Ellaway, 2002). Tänapäeva maailma transpordipoliitikas on täheldatav uus realism, mis väljendub järgmistes arusaamades (Banister 1997): transpordi areng ei ole säästlik; uute teede rajamine ei paranda olukorda, kuna lahendused ei suuda nõudmistele järgi jõuda; olukorra lahendamiseks otsitakse võimalusi piirata auto kasutamist; vajadus vähendada transpordist tulenevaid keskkonnamõjusid; ainsaks võimalikuks viisiks, kuidas lahendada nii liiklusummikud kui ka keskkonnaprobleemid, on kasutada vähem autosid.
Transport siseveeteedel suudab konkureerida muude veoviisidega ainult hin- naga, mitte ajaga. Ainuüksi soodsa veohinna abil (ca 20% madalam maanteeveo hindadest) ei suudeta suurendada veo mahtusid, eriti aga siseveetranspordi osatähtsust. Euroopa Liidu juhtorganid on transpordipoliitikas lähtunud sellest, et raskeveokite liiklus Euroopas toob endaga kaasa hulgaliselt probleeme. Seetõttu on püütud raskeveokite liiklemist ohjel- dada maksude ja lõivude abil. Samal ajal püütakse igati toetada raudtee- ja siseveeteede liiklust. EL-i transpordipoliitikaga on kehtestatud sõidukeile kõrged tehnilised standardid
annaabi.ee 
