territooriumid võidetud merelt liiva ümberpaigutamisega. Holland asub 6m allpool merepinda, mistõttu vajatakse sadama laiendamiseks palju liiva. Hamburgi sadam Hamburgi sadam on Euroopa suurim raudteekonteinerite käsitlemiskeskus. Raudteeühendus Hamburgiga on kiire ja efektiivne. Raudtee on ühenduses sadamaga, mistõttu on minimaalne konteinerite vahepealne vedu autodega sadamast või sadamasse. Kaubavahetuses Euroliidu ja maadega läbi oma sadamate kasutab Venemaa peamiselt kahte transpordikoridori. Läänemere koridoril toimuvad veod peamiselt läbi Sankt-Peterburgi, Viiburgi, Võssotski, Kaliningradi ja Primorski sadamate, Musta mere koridoril läbi Novorossiiski ja Tuapse sadamate. Väiksemad kaubavood läbivad Murmanski ja Kaug-Ida sadamaid. Väljapääs Atlandi ookeanile on kõige kiirem ja odavam läbi Lääne- ning Barentsi mere. Nimetatud põhjustel peab Venemaa kaubavahetuses Euroopa riikide ja USA-ga just kõige tähtsamaks Loode-Venemaa transpordikoridore. Antverpeni sadam
Lisaks ühise majandusruumi tekkimisele on Euroopa Liidust võimalik saada finantsabi majandusarengu eesmärgil. See on ette nähtud suuremate tehnilise infrastruktuuriobjektide rajamiseks, inimressursi arendamiseks ja ettevõtete konkurentsivõime tõstmiseks. Tulevikus Pärnut läbivad üleeuroopalise 13 transpordikoridori raudtee ja maantee soodustaksid oluliselt kohalikku majanduslikku ja sotsiaalset arengut. Ettevõtjatele pakub uusi võimalusi Pärnu regionaalse mõjukuse suurenemine ja kujunemine Lääne-Eesti keskuseks. Majanduskeskuse ja riiklike haldusfunktsioonide täitmisega kaasneb tehniliste (teed, kommunikatsioonid) ja sotsiaalste (haridus, teadus, meditsiin) infratsruktuuri elementide areng. Pärnu linna ja lähiümbruse hea elukeskkond ja senine vähene asustatus koos
annaabi.ee 
