- Liim - Keevis Liitmikud metallid, valgest vasest Keevituse ja liimimse korral plastist nagu toru ise 3. Millistele nõuetele peavad vastama keskküttesüsteemides kasutatavad plasttorud? Euroopa standartitele 12318-1, 12319-1 4. Mida jälgida kuulventiilide kasutamisel? Ventiilid peaksid olema täielikult lahti või kinni vältimaks muutumist kasutuskõlbamatuks. 5. Milline on põhiline erinevus 1-torulise ja 2-torulise küttesüsteemi küttekehade reguleerimisventiilidel valikul? 1 toru puhul- reguleerimisarmatuuril minimaalne rõhu takistus 2 toru puhul- kõrgenatud (4Pa) takistus rõhk 6. Millist vett tuleb kasutada kaugkütte korral küttesüsteemi täitmiseks (täite- ja lisavesi) ja milline mõõteseade on selle juures vajalik ja milleks? Tuleks kasutada deaereeritud ja keemiliselt ettevalmistatud vett. Kaugkütte korral
jikuse reguleerimise vimalus; (-) suur ruumitarve, kallis, vajab lisahoobasid ja hooldust. Hdropneumovedrustus: (+) kompaktne, sidukrgus reguleeritav, vhene pikitsumine; (-) kallis, vajab lisahoobasid, kreenmise vltimiseks vajab suurendatud jikusega stabilisaatorvardaid. Tstetav abitelg- suurendab auto kandevimet. Abitelge tstetakse/langetatakse elektrohdraulilise vi elektropneumaatilise ajamiga. Teleskoopamort(he/kahetoruline): summutusvime mratud hdroli lbivooluga klapiavadest. 2-torulise korral kompenseeritakse varda poolt sisesilndri laosas hivatud ruumala vlissilindris oleva ruumalaga. 1-torulisel kasutatakse gaasiga tidetud kompensatsiooniruumi, vlissilinder puudub. 1-toruline amort: (+) madalam temp., psivam hdroli viskoossus, puudub vedeliku vahutamine, progreseeruva survekarakteristiku tagamine on lihtsam, vrdse vlislbimdu korral on vimalik kasutada suurema lbimduga kolbi,mille tttu vheneb siserhk. (-) kallis, suurem pikisuunaline ruumitarve, riknemine vlistoru muljumisel
annaabi.ee 
