vähensamiseks suure tootlikusega peenpuhastus õlifiltreid, mis on süsteemi lülitatud täisvoolu filtritena. ÕLIJAHUTID Õli soojeneb mootori töötamise ajal ja õlitemperatuur hoitakse vahemikus 65 – 95 °C. Et liigne soojus õlilt äravõtta selleks juhitakse mootorist väljunud õlid läbi õlijahutite ja sealt tagasi mootorisse kusjuures mootorisse siseneval õlil peab temperatuur olema vahemikus 50 - 60°C. Õlijahuteid on mitut liiki ● torujahutid - jäikjahuti - mitte jäikjahuti ● plaatjahutid TORUJAHUTID: ● malmist, pronksist või terasest valmistatud korpusest 1tk ● malmist, pronksist, terasest valmistatud otsakaaned 2tk ● malmist, pronksist, terasest valmistatud vaheseinad ?tk ● malmist, pronkdist, roostevabaterasest torulauad 2tk. ● vasest, messingust, roostevabaterasest, titaanist torud ?tk
Pumbad on kinnitatud mootori vööripoolse otsa oleva hammasrataskoda külge ja neid pumpi nimetatakse ka veel ripppumpadeks ( nõ nad ripuvad diisli külies) Kaasaegsetel suurtel diislitel võidakse jahutusvee pumpasi käivitada ka eraldi asuva elektrimootorite abil. Jahutusveepumpadena kasutatakse Mereveepumpadena: kolbpumpasid, tsentrifugaalpumpasid Mageveepumpadena : tsentrifugaalpumpasid, põõrispumpi. VEEJAHUTID Laialdaselt kasutatakse nii plaat – kui ka torujahuteid. Torujahutid võivad olla kuni 8 X merevee läbivooluga. Mõõteriistad jahutussüsteemil: ● mageveemanomeeter ● mereveemanomeeter ● mootorist väljuva veetermomeeter ● mootorisse siseneva veetermomeeter ● merevee termomeeter jahutist väljuval torul ● silindrikaanel olev magevee termomeeter SPM JUHTIMISSÜSTEEM SPM käivitussüsteem
annaabi.ee 
