Emissioonide kontroll nafta rafineerimistehastes Süsivesinike kaod auruna nafta rafineerimistehastest on umbes 5-10% üldisest CH emissioonist atmosfääri. Nafta rafineerimise tehaste emissioonid on tugevalt lokaliseeritud ning neid on vaja kohapeal vähendada. Olulised on kaod vedelkütuse hoidlatest Selle vältimiseks on vaja paagi fikseeritud kaas asendada ujuva, liikuva kaanega. Teine võimalus on katta bensiini pind 2-3 kihiga õõnsate polüetüleenkeradega. Kõik toornaftad sisaldavad väävlit. Väävli eraldamiseks viiakse vähem lenduvad väävliühendid hüdreerimisega üle H2S-ks: R2S + 2H2 = 2RH + H2S. H2S eraldatakse gaasilisest CH voolust. Emissioonid reovetega Naftatöötlemistehaste soolaeraldusprotsessi reoveed sisaldavad õli, rasva ,jt. lisandeid. USA s väljatöötatud tehnoloogia järgi need veed puhastatakse kahes järjestikuses separaatoris. Esimeses kogunevad pinnale suuremad nafta tilgad. Teine separaator töötab surveflotatsiooni põhimõttel
langused. Modifikaatorid --Elastomeerid (SBS, SEBS jne) Plastomeerid (EVA, EMA jne) [TÄHTSAMAD] Kemikaalid (väävel jne), Looduslik asfalt, Fiiber,Nakkeparandajad Enimkasutatavad Kummibituumen ja polümeerbituumen. Kummibituumen: kujutab endast kummi ja bituumeni segu, märgi tähiseks SBS või KB. Stüreenkummi muudab selle bituumeni väga elastseks. Kujutaastuvus on 100%. Säilitab venivuse külmas. Bituumeni tootmine: Destillatsioon destilleerimistornid kõrged T ja erinevad toornaftad. Vaakumdestillatsioon veel kõrgemad T. Vajadusel oksüdeerimine sarnaneb kunstliku vananemisega omad puudused. Vananemine: on teekattes õhuhapniku toimel toimuva oksüdatsiooni, kergemate koostisfraktsioonide aeglase aurustumise, korduvate koormiste mõjul väsimise koostöö. Penetratsioon: On bituumen sideaine konsistentsi iseloomustaja, mida väljendatakse standardnõela sissetungimise sügavusena. Kümnendik millimeetrites kindla koormuse, koormamisaja ning T juures
annaabi.ee 
