· Vanni asemel on mõistlik käia dusi all. · Hammaste harjamise ajal ei ole mõtet lasta veel kraanist joosta. · Pideva pikaajalise ruumi tuulutamise asemel eelistage lühiajalist intensiivset tuulutust. Kodune majapidamine · Peske nõudepesumasinas nõusid siis, kui see täis on · Kuumaveeboiler paiguta- ge võimalikult tarbimis- koha lähedale Energiamärgistus. Transport · Ühistransporti, kergliikluse, raudtee- ja veetransporti energia- ja ruumikulu ühiku (tonnkilomeetri, reisija- kilomeetri) kohta on mitu korda väiksem kui maantee- ja õhutranspordil · Energiakulukamad transpordiliigid on maantee- ja õhutransport · Puhtamate ja taastuvate energiaallikate kasutuselevõtt- tuule-, päikese-, hüdro- ja maasoojus- ja biomassienergia Kuidas vähendada inimeste sõltumist autodest? · Eelisarendada ühistransporti · Toetada jalgratta- ja muud kergliiklust · Asumeid kujundada nii, et inimesed ei vajaks oma igapäevasteks toimetusteks sõiduautot
kuupmeetri keskmine veotariif, on ka sel juhul vedu kahjumlik. ARVESTUSLIK KAAL- veoraha aluseks olev kaal, mil lastiruumi mahutavus kuupmeetrites või laadimismeetrites on teisendatud arvestuslikeks kilodeks. Arvestuslik kaal on õiglase veotasu arvutamise aluseks ja võimaldab võtta arvesse kauba mõõtmetest, ruumalast, kaalust ja pakendist tingitud erisusi. Arvestusliku kaalu kasutamisel on veotasu arvutamise aluseks veotariif, mis antakse üldjuhul veetud tonnkilomeetri kohta. CMR- rahvusvaheline maanteekonventsioon, peamiseks ülesandeks on määratleda kaubasaatja ja vedaja kohustusi ja vastutust. Reklameerimine- kahjustunud kauba asendamine. 3 TÄISKOORMAGA ON TEGEMIST KUI: 1) kui osakoorma kaal läheneb veoühiku kandejõule. 2) veose ruumala täidab praktiliselt kogu lastiruumi ning pole võimalik laadida veoühikusse teisi saadetisi.
Eesti Rahvusraamatukogu digitaalarhiiv DIGAR Pilt 3.25 Gigalainer Pilt 3.27 Jahutusseadmega vahetuskere Pilt 3.26 Gigalainer Pilt 3.28 Vahetuskered veokil ja haagisel kasutamisega väheneb tonnkilomeetri veokulu keskmiselt 20%. Uuringud on näidanud, et giga- lainerid on sobivaks alternatiiviks eelkõige mahukaupade veol. (Pildid 3.25 ja 3.26) Liiklusohutusest lähtudes ei ole ilmnenud pikkade haagiste kasutamisel probleeme. Pööretel on gigalainerid osutunud isegi paremini juhitavaiks kui tavalised poolhaagistega vedukid
annaabi.ee 
