Müüja on kauba tarninud, kui impordi-tolliklaaritud ja saabuval veovahendil mahalaadimiseks valmis kaup on antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. Müüja kannab kogu riski ja kulud, mis kaasnevad kauba kohaletoomisel nimetatud kohta. DDP on maksimaalselt ostjakeskne. Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) FAS-i puhul on laadimissadam määratud. Müüja kohustuseks on tarnida kaup kokkulepitud laeva laadimiskohta kokkulepitud ajal ja kaup ekspordiks deklareerida (tollivormistus).
- Müüja on kauba tarninud, kui impordi-tolliklaaritud ja saabuval veovahendil mahalaadimiseks valmis kaup on antud ostja käsutusse nimetatud sihtkohas. Müüja kannab kogu riski ja kulud, mis kaasnevad kauba kohaletoomisel nimetatud kohta. - DDP on maksimaalselt ostjakeskne. - Pooltel soovitatakse mitte kasutada DDP-klauslit, kui müüja pole võimeline vahetult või kaudselt korraldama impordi-tolliklaarimist. - DDP puhul on kauba hind ja lepingu summa maksimaalne. 4 seotud merevedudega: FAS – Free Alongside Ship (named port of shipment) - Kasutatakse meretranspordi puhul (enamasti puistekaup) - FAS-i puhul on laadimissadam määratud. - Müüja kohustuseks on tarnida kaup kokkulepitud laeva laadimiskohta kokkulepitud ajal ja kaup ekspordiks deklareerida (tollivormistus).