horisontaalselt või vertikaalselt teisaldatav. Konteinerid on korduvkasutatavad ning nad on konstrueeritud nii, et seda saaks vedada mitme transpordiliigiga ilma kaupa vahepeal ümber laadimata. Konteinerid on virnastatavad, seega on neid lihtne ja mugav ladustada. Konteinerid jagatakse kolme põhilisse gruppi: Üldotstarbelised, Eriotstarbelised (kinnine õhutatav konteiner, pealt lahtine, lahtiste külgede ja platvormalusega, jne), Spetsiaalsed kaubakonteinerid (külmutuskonteinerid, termokonteinerid, paakkonteinerid, puistlastikonteinerid, konteinerid teatud kaupade (autod, loomad) veoks ning ka lennukikonteinerid). Peamiselt kasutatakse 20- ja 40 - jalaseid konteinereid, kuid lisaks neile kasutatakse ka palju 45-jalaseid konteinereid. Ameerika Ühendriikide sisestandardi järgi kasutatakse peamiselt 48- ja 53-jalaseid konteinereid ning eriti raudtee- ja maantevedudel. Peamiste konteinerite andmed: 20-jalane 40-jalane 45-jalane
Konteineri mõlemas otsas on gooseneck-tunnel, mis võimaldab ro-ro laevade lastimiseks ja lossimiseks kasutada mai laadimis- süsteemi. Platvormiga saab kogukatest ja rasketest saadetistest moodustada tõstemehhanismidega käsitsetava ühiku. Termokonteinerid (insulated containers) Temperatuuritundliku kauba veoks, mis vajab kindlat temperatuuri ülal- või allpool külmumis- punkti. Sändvitškontruktsiooniga ja polüuretaanvahuga täidetud seinad pakuvad maksimaalset soojusisolatsiooni. Konteinerisse antakse jahedat õhku alumisest avast, tagastatav soojem õhk
annaabi.ee 
