· Piirde puudumisel peab silla alus olema tähistatud · Kõnnitee peab olema eraldatud sõiduteest · Käsipuude asetus peab olema paralleelne silla äärega · Hüdroisolatsioon ja deformatsioonivuugi peavad olema vett pidavad · Side ehitise aluspinnal ei tohi esineda märgumisnähte · Silla tugiosad ei tohi olla deformeeritud · Joatorude sissevooluavadel peavad olema restkatted, neis ei tohi olla ummistusi · Teraselementide pind peab olema värvitud ja puhas · Sildehitis tervikuna peab olema defektideta. 302. Maanteede hooldus jaguneb: suvine ja talvine 303. Rasked ilmaolud- lumesadu üle 10 cm 24 t jooksul, tuisk kestusega üle 6 tunni, jäite tekkimine. 304. Hooldustsükli aeg- ajavahemik, mille jooksul taastatakse nõutud seisunditase. 305. Jäide vihma või suure õhuniiskuse mõjul teepinnale, mille temperatuurtuur on alla 0°C, tekkinud tihe jääkiht 306
3a) kohane FRd = 451,6 kN. 7.3 KEEVISLIITED 7.3.1 Üldist Keevisliiteid käsitletakse standardi EVS-EN 1993-1-8 peatükis 4. Keevisõmblused tuleks projekteerida nii, et kihtmurdumise oht oleks võimalikult väike. Kõige ohtlikumad on kihtmurdumise seisukohalt suhteliselt paksud lehtterased. Profiilteraste puhul on kihtmurdumise oht väiksem. Joonis 6.5: Kihtmurdumise vältimise võimalusi Allpool vaadeldakse ainult vähemalt 4 mm paksuste teraselementide nurk- ja põkkõmbluste tüüpilisemaid juhtumeid. Teras 1 84 Tabel 7.4 - Keevisliidete põhitüübid Õmbluse tüüp Põkkliide T-liide Ülekatteliide Nurkõmblused Läbikeevitatud põkkõmblused Osaliselt läbikeevitatud põkkõmblused
annaabi.ee 
