teenusepakkumise leping, kus ühe punktina oleks ka välja toodud, et sündmusel kasutatavate teoste eest tuleb tasuda. Leian, et sellised punktid peaksid olema kajastatud kõikides teenuselepingutes, et juhtida tähelepanu autoriõigustele. Samuti võiks autoriõiguste bännerid jne. lingiga olla üleval kõikjal internetis, kus on võimalik midagi üles/ alla laadida. Sündmuste korraldajaid ja ettevõtjaid tuleb ning läheb aga kõigil on tegutsemisfaasis midagi õppida ning tööde käigus endaga kaasa võtta. Eksimine ju ei ole kuritegu, kui seda tunnistatakse ja selle eest kantakse vastutust. Seega minu poolt seatud hüpotees (tuleks korraldajaid järjepidevalt informeerida autoriõigustest ning leida võimalusi erinevate autoriõigusi kaitsvate ühingutega) leidis kinnitust. Olen arvamusel, et inimestel ei ole alateadlik soov rikkuda seadust vaid seda tehakse pigem teadmatusest või ei ole seostatud tegevust seadusega
arvelt. Positiivseid majanduslikke külgi on antud projektil mitmeid. Antud teema valdkonnas uurime täpsemalt, mida Rail Baltic endast kujutab majandusliku kasu poolest. Rail Balticu loomisel saab olema suur jõud baltimaade majanduse arengu edasiviimisele. Projekti ehitusfaasis luuakse sadu uusi töökohti. Rail Balticu tulemusena panustatakse suur osa ka riigi SKP suurenemisse. Samuti toetab uus raudtee majanduse arengut oma tegutsemisfaasis, suurendades ligipääsu Baltikumi turgudele ja võimendades kaubanduskonkurentsi, muutes piirkonda välisinvesteeringutele atraktiivsemaks, toetades jätkusuutliku tootlikkuse eesmärke. Rail Baltic arendab Balti riikide vahelist kaubandust ning tõstab olulises osas konkurentsi. Ärinduse arendamise vaategnurgast on see suur samm edasi ettevõtlusele. Ajalooliselt on jõukuse ja riikidevahelise konkurentsi põhiteguriks olnud kaasaegse infrastruktuuri kättesaadavus
annaabi.ee 
