neid punkte kutsutakse Püsipunktideks. Esimene Hg Baromeeter Torricelli (1643) ligi meetrine klaastoru täideti elavhõbedaga ja otsad olid suletud . Pandi elavhõbedaga täidetud kaussi . Alumise punni ära võtmisel jäi ikka 76cm kõrgune elavhõbeda sammas torru . Tühimikku täitsid elavhõbeda aurud. Samba kõrguse tasakaalustab õhurõhk. Valem vedeliku toru (külg avast) väljavoolamis kiiruse leidmiseks Tegijapoiss 2010 Õhurõhu arvutamised Õhurõhu arvutamise valem Raskuskiirenduse arvutamine lähtuvalt laiuskraadist ( vaevalt seda vaja läheb) G=978.049 ( 1+ 0.005288 sin2 - 0.000006 sin22) (cm/s2) Õhurõhu arvutamise näide suvaliste andmetega Sellest lähtuvalt saab teada et: 1) 1 N/m2 = 1 Pa 2) 100 000 Pa = 1 Bar 3) 1 Bar = 1 atm ( looduslik atmosfäär) = 1 at (tehniline atmosfäär) vb ple õige 4) 1Bar = 1000mbar i , ülemises pole kindel
Kehadele jääb alati mingi hõõrdetakistus ühte panda ei saa lõplikult siledaks. Takistusjõu koefitsent: x=Cx v2/2 Lennukitiiva profiili piirikiht on tiival asuv koht kus kiirus on peamiselt takistatud nullini. Õhk jõuab tiivani , seal on lahknemispunkt e. seisupunkt kus tuul nö läheb pooleks , üks osa alla ja üks üles. Alguses on laminaarne piirkond ja siis üleminekuperiood ja turbulentne piirkond(Peab Tegijapoiss võimalikult kaugel olema) . Tiiva otsas on rebenemis e. erladumispunkt ( Mida taga pool see on seda parem) . Pärast turbulentset piirkonda tekib keerisjälg. Piirikiht on tavaliselt vaid paari millimeetri paksune. Tiiva kuju pealtvaates: Ristkülik : lihtne teha ; hea põikipüsivus väikestel kiirustel ; halvad: suur induktiivtakistus ja ebaühtlane tõstejõu jaotus. Trapets: Ühtlasem tõstejõu jaotus ja väiksem induktiivtakistus ; halvad: halvem põikipüsivus ja keerulisem ehitus.
Normaallennul tekib küllaltki suur takistus kanali otstele tekivate keeriste tõttu. Puhub ära tiival tekkivad keerised. Diferentsiaal tagatiib ehituslikus mõttes lihtsam . Lisatakse pmst mingi väike julla , et ehitusse sekkuma ei peaks. Fowleri tagatiib suurendab tiiva panda . Tuleb tiiva seest välja ja ühtlasi tekitab pilu. Väga piluga tagatiiva sarnane. Võib ka mitmeastmeline olla. Tegijapoiss Kaasaegsed tiivad koosnevad igast jamast korraga. Spoilerid - nende abil muudetakse juhtimist. Diferentsiaalspoilerid Kasutatakse pmst kallaku juhhtimiseks . Mingi nö plaat tuleb tiiva juures üles/alla ja takistab õhu liikumist . Õhupidurid Mingi plaat tuleb tiiva seest vb 90 kraadise nurga all välja ja võtab lennuki hoo maha vms. Samuti on olemas tõstejõu blokeerijad , mis näiteks pärast maandumist üles tõstetakse et lennuk uuesti üles pärast maandumist ei tõuseks
annaabi.ee 
