TEETÖÖLINE Teede ehitamist ja parandamist projekteerivad teedeinsenerid, kuid teetöid teevad teemeistrite juhendamisel teetöölised. Teetöölised ehitavad uusi ja hooldavad olemasolevaid teid. Nad parandavad löökauke, pindavad, paigaldavad liiklusmärke, tähisposte ja piirdeid, niidavad teepeenraid, raiuvad teeäärset võsa, puhastavad kraave ja truupe, paigaldavad teede rekonstrueerimisel paigaldada äärekive, teevad abitöid mullete ja aluste ehitamisel ning asfaltkatte paigaldamisel. Mõnikord tuleb teetöölistel töötada ka abitööjõuna sildade ehitusel ja remondil.
TEETÖÖLINE Teede ehitamist ja parandamist projekteerivad teedeinsenerid, kuid teetöid teevad teemeistrite juhendamisel teetöölised. Teetöölised ehitavad uusi ja hooldavad olemasolevaid teid. Nad parandavad löökauke, pindavad, paigaldavad liiklusmärke, tähisposte ja piirdeid, niidavad teepeenraid, raiuvad teeäärset võsa, puhastavad kraave ja truupe, paigaldavad teede rekonstrueerimisel paigaldada äärekive, teevad abitöid mullete ja aluste ehitamisel ning asfaltkatte paigaldamisel. Mõnikord tuleb teetöölistel töötada ka abitööjõuna sildade ehitusel ja remondil.
kohustas 5626 km teede hooldamise teedeosakondadele. Seadus sätestas teede liigid, teede ehitamise ja heakorra, tee ja selle osade tarvitamise, rahastamist, järelevalvet. Sätestatud olid ka erateed. Maantee seadus sätestas. Avalikud teed teenivad avalikke huve, on avatud kõigile ja peetaske sunduslikult korras. I klass laius 8m II klass 6m III klass 4m külateed Erateed 4m laiad. Seadus sätestas teedekapitali, määras järelevalve, maavalitsuste ülesanded, moodustati teemeistrite piirkonnad ja määras rahastamise. Vaesus ja rasketehnika puudus võimaldas teid siiski peamiselt kohendada. Esimene betoonsild 1926 Tartu Vabaduse Sild . Hakkasid levima liiklusmärgid ja tunti huvi liiklustiheduse vastu, mis näitas väga väikest liiklustihedust ja väikeseid kaubakoguseid. Esimene teehöövel saabus 1926 hiljem ka USA-st teemasinaid. 1932 olid igal maakonnal oma teedeosakond ja masinapark. Esimene ekskavaator
Sri Lanka toodab teed kogu aasta vältel ja kasvatusalad on koondunud kesk-kõrgmaadele ja ka saare lõunapoolsele sisemaale. Istandused on grupeerunud vastavalt kõrgusele, mis ulatuvad kõrgest 1200 m ja üle selle, keskmise 600-1200 m ja madalani 600 m merepinnast. Kõrgel kasvanud Sri Lanka teed on tunnustatud oma maitse ja roomi poolest. Hooajaliselt kasvatatakse neil aladel kahte tüüpi teed Dimbula ja Nuwara Eiya, mis on importivate maade teemeistrite poolt väga otsitud. Ida kõrgmaa Uva teed sisaldavad unikaalseid hooajalisi iseloomujooni ja neid kasutatakse laialt paljudes kvaliteetsegudes, eriti Saksamaal ja Jaapanis. Keskmistel kõrgustel kasvanud teedel on paks värvikas variant, mis on eriti populaarne Austraalias, Euroopas, Jaapanis ja Põhja-Ameerikas . Madalatel kõrgustel kasvanud teed on populaarsed Lääne-Aasias, Kesk-Aasia maades. Enamus nende alade vabrikuid toodab lehelist teesorti, mille lehed on hästi keerdunud ja
annaabi.ee 
