Kohaliku omavalitsuse üksusteks olevad linnad ja vallad taastati taasiseseisvumise järgselt oma põhiosas1940.a. piires ja kujul. 54.Kohaliku omavalitsuse pädevus. PS kohaselt lahendab kohalik omavalitsus kõiki kohaliku elu küsimusi iseseisvalt. Sellisteks küsimusteks on kehtiva KOKS-i kohaselt eelkõige avaliku teenuse osutamisega seotud funktsioonid: heakord, kultuuriasutused, sotsiaalabi, arstiabi, põhiharidus, pensionikindlustus, teedemajandus, kohalik transport jms. Kohaliku omavalitsuse üksuste ja tema esindus- ja täitevorganite üksikasjalik pädevus on sätestatud põhimäärustes. Kohaliku omavalitsuse üksused on taastatud 1990-1991.a. sõjaeelse Eesti vabariigi haldus-territoriaalsetes piirides ja nende tegevuse lõpetamise, liitmise ja piiride muutmiseks tuleb riigi täitevvõimul kuulata ära kohalike omavalitsusete 13
Sõiduvahendite areng autode ilmumisega täiustati 1889 tehnilisi tingimusi. 15. Arengud ja iseloomustused erinevatest perioodidest Eestis 20.saj (nt talihoole, asfalt, tähtsamad objektid ja arengud, seadusandlus, organisatsioon jm) Mehaniseeritud teedeehitus sai alguse alles 20 saj. Mootorrull jõudis teedele 1909. 11 nov 1918 loodi teedeministeerium, mis kuni 1924.a. juhindus tsaariaegsetest naturaaltöö seadustest pärast mida allutati teedemajandus maavalitsustele, kuhu oli moodustatud teedeosakonnad. Ministeeriumile jäi ainult järelevalve. Teedeehituseks tuli raha riigilt. 1924 oli teedevõrgustik 18000km. Vahepeal oli arendatud ka raudtee ehitust ja selle kiirus ol parem kui hobusega mööda maanteid liikudes. 1925 peeti autodele kõlbulikuks olevat 1800km Enamus teed olid pinnasteed. Teede arengut pärssis ka sildade väike kandevõime ja maaomanike kius teede hooldustööde jagamisel.
annaabi.ee 
