Loomulikult on lubatud õlide tihedam vahetamine, eriti juhtudel, kui auto veab haagist või töötab rasketes tingimustes. Automaatkäigukasti õlidele tähtsamad omadused on: · hea soojusjuhtivus, · head hüdraulilised omadused, · head määrmisomadused, · sobivus tihendusmaterjalidega, · stabiilsus suures temperatuurivahemikus (-40...175°C), · söövitamisvastased omadused, · vahutamisvastased omadused. Näiteid automaatkägukastide õlidest: 1. Teboil Fluid D Kasutusomaduste klass: Dexron II, Allison C4, ZF TE-ML 03, -09, -014, ATF Type A Suffi x A, Ford M2C-138-CJ, Ford M2C-166-H, Cat TO-2, MB 236.2. Teboil Fluid D on traditsiooniline Dexron II -tüüpi automaatkäigukasti õli, mida võib kasutada ka enamikus roolivõimendites. 2. Teboil Fluid E Kasutusomaduste klass: Dexron IIIH, Ford Mercon, MB 236.1, 236.2, 236.5 MAN 339 Type Z-1 ja V-1, Allison C4, ZF TE-ML 04D, -09, -11, -14A, -17C, CAT TO-2, Voith 55.6335
2. Õlivanni põhja tekkiv sete vähendab õlikogust. 3. Ei sobi suurte pöörlemiskiiruste ega väga viskoosse õli korral. 4. Käivitamisel on kontaktides õli vähe. 5. Peseb kontaktpindasid. 6. Õli tagasisattumisel õlivanni, jahutab. 4. Valida välja pakutud kataloogidest (vt. Abimaterjali kaust) üks vintsi reduktorile sobiv määre ja kirjeldada selle olulisemad parameetrid. Teboil Gear Grease XHP Tihkesti: Kaltsium/liitiumkompleks NLGi: 0,5 Tilktemperatuur, : Baasõli viskoosus 40 juures mm2/s: 800 Töötemperatuuride vahemik, : -30....140 5. Millest on tingitud määrde margi (tüübi) valik, määrde viskoosuse valik? Tüübi valik sõltub, sellest Kas: õliringluse süsteemi kasutamine ei ole otstarbekas? kontakti tihendamine on raskendatud?
Enamuses lääneriikides liigitatakse plastseid määrdeid penetretsiooniarvu järgi. NLGI süsteemis jaotatakse määrded klassidesse ja klasse tähistatakse: 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6. Klass 000 tähistab kõige pehmemat määret (katsekoonus vajub 0,45...0,475 mm sügavusele) ja 6 kõige paksemat ja tihkemat (katsekoonus vajub 0,085...0,115 mm sügavusele). Universaalsed määrded kuuluvad klassi NLGI 2, Tsentraalsetes määrimissüsteemides kasutatakse määrdeid 000, 00,0 ja 1. Teboil Universal M määre on liitiumseebi baasil NLGI 2, tilktemperatuur 180°C, kasutustemperatuur 30 ...+120°C, alusõli viskoossus +40°C juures 110 cSt. 5. Autode remondimaterjalid 5.1 Kattematerjalid- Kattekile, kattepaber, teip, teip disainimiseks, kahepoolne teip, teip kummitihendi katmiseks ja vahtteip. Krunt värvid, lakid. 5.2 Mastiksid hermeetika, kivikaitse, klaasliim, klaasliimi krunt, mürasummutusmatt, õõnsuste korrosioonikaitse vahend.
viskoossus ning kõrge leektemperatuur. Nad jagunevad kolme põhiliiki: · trafoõlid; · kondensaatoriõlid; · kaabliõlid. Trafoõli kasutatakse elektrialajaamade transformaatorites (autode süütepoolid) ja lülitites, kondensaatoriõli fooliumkondensaatorites ja kaabliõli madal- ja kõrgepingekaablites isolatsiooni immutusvahendina. Isolatsiooniõlid ei ole teistega asendatavad. Teboil SL 200 on isolatsioonõli mille läbilöögipinge on 30 kV, viskoossus 40°C juures 7,5 cSt, viskoossusindeks 40, külmumistemperatuur - 51°C. Amortisaatoriõlid Need õlid on ette nähtud kasutamiseks autode jt. liikurmasinate amortisaatorites. Peavad olema võimalikult madala hangumistemperatuuriga, väikese viskoossusega ja heade määrimisomadustega. Nad ei tohi tekitada korrosiooni ja peavad olema väga oksüdatsioonikindlad, sest üldreeglina ei ole
viskoossus ning kõrge leektemperatuur. Nad jagunevad kolme põhiliiki: · trafoõlid; · kondensaatoriõlid; · kaabliõlid. Trafoõli kasutatakse elektrialajaamade transformaatorites (autode süütepoolid) ja lülitites, kondensaatoriõli fooliumkondensaatorites ja kaabliõli madal- ja kõrgepingekaablites isolatsiooni immutusvahendina. Isolatsiooniõlid ei ole teistega asendatavad. Teboil SL 200 on isolatsioonõli mille läbilöögipinge on 30 kV, viskoossus 40°C juures 7,5 cSt, viskoossusindeks 40, külmumistemperatuur - 51°C. Amortisaatoriõlid Need õlid on ette nähtud kasutamiseks autode jt. liikurmasinate amortisaatorites. Peavad olema võimalikult madala hangumistemperatuuriga, väikese viskoossusega ja heade määrimisomadustega. Nad ei tohi tekitada korrosiooni ja peavad olema väga oksüdatsioonikindlad, sest üldreeglina ei ole
annaabi.ee 
