Viljandi Ühentatud Kutsekeskkool Referaat VEDELIKAMORTISAATOR Koostas: Marko Illus Vana-Võidu 2011 Vedelikamortisaator Amortisaatorite ülessanne on summutada vedrude (kere) võnkumist. Nende töö põhineb vedeliku (õli) läbi väikeste avade voolamise takistusel, takistades sellega amortisaatori kolvi ja kogu vedrustuse vaba liikumist. Amortisaatori takistus on suurem tema pikenemisel. Amortisaatorid leevendavad teekonarustel tekkivaf autokere küikumist ja muudavad sõitmise mugavamaks. Amortisaatorid on ka üks tähtsaim auto esmase ohutuse tagaja- olulise poolest võrreldav rehvide ja piduritega, neil on auto juhitavuse, pidurdamise ja teelpüsimise seisukohalt lausa võtmeroll. Amortisaatorid valitsevad rehvidele mõjuvaid püstjõudusid ja vedrustuse liikumist, ninghoiavad nii auto rattaid pidevalt kindlasti kontaktis teega. Tavaoludes teeb amortisaatori kolb 1200 käi...
ettevaatlikult sõites kui ka veljelt mahavõtul ja veljele panekul. Hermeetilisuse järgi 1) Lohviga (TUBE TYPE) 2) Tihtrehv (TUBELESS) ventiil kinnitub velje külge. Turvise mustritüübi järgi 1) Maantemustriga sõiduautodele 2) Maanteemustriga väikebussile ja veoautole 3) Keskläbivusmustriga (S+G, für Stabe und Gelände) tänaval ja maastikul 4) Suundmustriga suure läbivusega masinatele 5) Talvemustriga sõiduautodele Rehvide tähistus Rehve iseloomustavad järgmised mõõtmed: profiili laius, profiili kõrguse suhe laiusesse %-des, velje mõõt. Mõõdud antakse kas tollimõõdus, segamõõdus või millimeetrites. Samuti kantakse rehvile kuurmus- ja kiirusindeksid. 295/80R 22,5 295 rehvi laius mm 80 rehvi kõrguse ja laiuse suhe %-des 22,5 rehvi sisemine läbimõõt (veljemõõt) 10.00-R 20 RadialTube Type 10.00 rehvi laius tollides 20 velje läbimõõt 152/148 M
annaabi.ee 
