SISUKORD Sissejuhatus.........................................................................................................................3 1. MIKS juhtub palju LIIKLUSÕNNETUSi veokitega?.................................................4 2. Liiklusõnnetuste liigid.....................................................................................................6 3. Tahhograafi andmete manipulatsioon............................................................................8 4. Mida võimalik teha, et parandada liiklusohutust?.......................................................9 KOKKUVÕTE..................................................................................................................11 Allikad................................................................................................................................12 lisa 1
6 AETR-kokkulepe (5) · Kõrvalekalded üldnõuetest Juhul kui liiklusnõuded on täidetud ja on võimaldatud jõuda juhil sobivasse peatuskohta, siis võib juht kalduda kõrvale kokkuleppe mistahes punktist, kui on vajalik inimeste, sõiduki või veose ohutuse tagamine. Juht peab ära näitama nõuetest kõrvalekaldumise põhjuse ja iseloomu oma tahhograafi kettal. See tuleb teha niipea kui võimalik peale hädaolukorra tekkimise momenti. Hädaolukord, mis tekitab vajaduse juhtimistundide ületamiseks, peab olema ettenägematu 9.05.2010 Transport ETV0120 13 AETR-kokkulepe (6) Kõik tööandjad peavad kontrollima eeskirjade täitmist. Järgida tuleb alljärgnevat: - tuleb tagada, et kogu personal ja eriti sõidukijuhid tunneksid seadust ja teaksid oma vastutust;
annaabi.ee 
