A402 EBS juhtseade piduri keskseadmega (Compact CBU), Y125...Y126 esisilla rõhureguleerimisklapp, B119...B122 ratta pöörlemissageduse andur, B332...B335 piduriklotside kulumise andurid, Y264 tagasilla rõhureguleerimismoodul, Y368 liiasusklapp, Y278 haagisepidurite juhtklapp, X317 haagise pistikupesa, 1 toitepinge, 2 CANandmesiin. Skeemil kujutatakse õhutorusid pideva joonega ja elektrijuhtmeid punktiirjoonega. Tagasilla mooduli ülesandeks on reguleerida pidurdusrõhku kummagil tagarattal eraldi. Tal on oma elektroonikaplokk, millele annavad infot tagarataste pöörlemissageduse andurid ja milline arvutab EBSi juhtploki signaali alusel tagapidurite pidurdusrõhu. Moodul täidab ühtlasi rõhureguleerimisklappide funktsiooni. Sele 14. Tagasilla I põlvkonna rõhureguleerimismoodul (allikas: WABCO) Sele 15. I põlvkonna tagasilla mooduli lõige (allikas: WABCO) Sisend: · 11 ja 12 I ja II haru õhupaakidest;
ratest või kubist. Mootorratastel ja mopeedidel käsutatakse hel vahetatavad. kodarrattaid, motorolleritel kilprattaid (joon. 93). Pöida Hõlplahtivõetavate rummude puhul tuleb ratta mahavõ- koos kodarate või kilbiga nimetatakse veljeks (nimetav -- tul vaid telg hargist välja võtta. Seejuures ei ole vaja lahti velg). .võtta rättapidureid; tagarattal jääb köhale ka fcett ja selle Rumm võib olla kas terasest või alumiiniumisulamist. ratas, mis toetub eraldi laagrile. Rattarumm ühendatakse Vahel on rummuga ühitatud piduritrummel. Alumiiniumi- ketirattaga sõrmede, hammasäärise või radiaalsete labade sulamist rummude puhul on 'piduritrumli tööpinnal teras- abil. või malmvööv. Rumm pöörleb kuul- või koonilistel rull- 159 158
annaabi.ee 
