Hoolimata suhteliselt kõrgest liiklustihedusest mõnedel teelõikudel, ei teki Eesti maanteedel tavaolukorras ummikuid, kus sõidukite kiirus märkimisväärselt langeks. Ummikud tekkivad tipptundidel Tallinna ja Tartu tänavatel, ristmikel ning linna viivate teede peamistes liiklussõlmedes. Teekatete seisukord on kohati mitterahuldav, sest teehoiu alafinantseerimine viimase 10 aasta jooksul on viinud tõsise mahajäämuseni hooldus- ja katete taastusremondil. Teekatete kulum on ületanud taastamise. Suure osa teekatete seisundi näitajad ei vasta liiklejate ootustele. Alates 2003.aastast loetakse riigieelarve koostamisel riigiteede rahastamise arvestusliku määra sisse kõik rahastamisallikad nii eraldised eelarvest, laenud, EL abi kui ka omavahendid. Seega on kütuseaktsiisist teedele suunatav osa seda väiksem, mida suurem on välisabi osakaal. Kuna välisabi vahenditega
tegemiseks. Ekspertiisi tegija võib teha tellijale ettepaneku teeprojekti muutmiseks või täiendamiseks. Kui teeprojekt on koostatud ebaprofessionaalselt või projekteerimise norme ja nõudeid eirates, võib ekspertiisi tegia teha ettepaneku projekteerija tegevusloa tühistamiseks. 33. Teehoiutööde ehitusjärelevalve. Ehitusjärelevalvet teehoiutööde üle tehakse tee koosseisu kuuluvate rajatiste ehitus- ja remonditöödel, teekatete taastusremondil, pindamistöödel ja teehooldetöödel. Maanteeamet korraldab teehoiutööde üldist järelevalvet ja ehitise omanik korraldab teehoiutööde pidevat järelevalvet (omanikujärelevalve). Omanikujärelevalvet võib teostada isik, kellel on teehoiutööde ehitusjärelevalve tegevusluba. Teehoiutööde omanikujärelevalve teostamist korraldab riigimaanteedel Maanteeamet, kohalikel teedel valla- või linnavalitsus, avalikuks kasutamiseks määratud erateel selle omanik.
annaabi.ee 
