G. Nerlich See raamat räägib reisijast kes reisib Indias ja jutustab kurja omadustest, prioriteetidest, plussidest ja miinustest. Linn Linna äärejooonides võib näha suuri vabrikuid, - Bombay on puuvillatööstuse keskus. Siis tulevad kuuekorrulised elumajad ja kirjud säravad valgusreklaamid, baarid, kust tungivad tänavale kriiskavad dzässirütmid, ja kauplused. Nende vahel on peened luksusrestoranid Liiklus Bulvaritel kihutavad tohutu suureid kroomniklist säravaid rõõmsavärviliseid sõiduautod. Politseinikud näevad suurt vaeva liiklusvoolu reeglipärastesse rööbastesse juhtimisega. Kõige paremini maailmas näevad seal olevat organiseeritud autobussiliiklused. Sadamas seisavad terved laevastiku välismaa India kaubalaevud Inimeste riietus Indias kannavad naised sarisid, pikki, kogu keha varjavaid kangaid, mis on hoogsas elegantsis ümber keha heidetud. Meeste tavapärane riietus koosneb väga laiadest
pinnale,vaatas tagasi,laev on katki,polnud htegit elu hinget,ta lks kohe oma pssi jrgi tagasi ja laskemoona jaoks.Alguses ta elas saarel puu otsas.Ta sai hakkama kll,kuid olid tal rasked pevad,Mne aja prast ta hakkas asju omale juurde tooma,lpuks ta sai omale sa tuua,Barankad jne (Kik olid kastide sees kindlustatud)Prast ta tegi omale koopa.Ta hakkas omale asju tooma kuni see laev thjaks jb.Prast ta leidis kitseid,seal olid 2 suurt ja 3 last.Ta tappis suureid ra smiseks ja lapsi ta vttis kasvamiseks.Ta hakkas nendega tegelema.Siis ta hakkas omale pllu tegema.Prast ta ehitas omale aia,kuhu kitseid panna,siis ta hakkas kasvatama taimi mida sa.Aga siis hel htus ta lks vaatama mbrust.hes laagris oli paar inimest ja ks oli vikses kongis,nad hakkasid seda inimest sma.Ta vttis pssi ning lasi hte inimsjat maha,teised jooksid minema,ta vabastas meest ning viis teda oma elupaika.Ta petas teda rkima inglise keelt.Ta nimetas teda Reedeks,sest see
suure koormusega; lisasõidurajad autode kihutamiseks ning aeglustamiseks, mis sõidavad ääres asuvate teede poole või vastupidi; mitmetasandilised liiklussõlmed aeglustamis- ning kiirustamisradadega kõikidel allasõiduteedel. Korralik valgusfooride häälestamine ning tsentraliseeritud liikluskorraldus. Teede laiendamine. Uute radade ning suundade ehitamine. Kõige klassikalisem ning levinuim ummikutetõrje, mis aga eeldab suureid ehituskulusid ning ei pea alati tõhus olema, mõnedel juhtumitel on isegi vastaseffekt, kuna mõned sõidukid vajavad tihti teeradade vahetamist. Peale selle, laiemadel teedel on väga ohtlikud kitsendamised, mis nõuavad valgusfooride suurimat läbilaskevõimet. Teede juurdepääsu piiramine. See meetod eeldab autojuhide ümberistutamist ühistranspordile või muude sõiduviisidele. Praktiseeritakse järgmiseid meetmeid:
28 seotud sellega, et aasta jooksul firma ei võtnud pikaajaliste laenusid, ainult tagastas olemasolevaid. Omakapitali muutus on põhjendatud oluliselt kohustusliku reservkapitali (aasta alguses 0,0%, aasta lõpus 0,1%), jaotamata kasumi (aasta alguses 54,9%, aasta lõpus 66,7%) ja aruandeaasta kahjumi (aasta alguses -17,3%, aasta lõpus -26,1%) muutustega. Passiva pooles aasta jooksul ei toimunud suureid kohustuste ja omakapitali kirjete ümberjaotusi. Kokkuvõttes aga bilansimaht suurenes 35,2% võrra. 29 Kokkuvõtte Raamatupidamisbilansi andmete ja nende alustel tehtud finantsanalüüsi abil ettevõtjad, juhatajad ja muud huvitatud isikud võivad teha vajalikud ja kasulikud järeldused, hinnata vastavad perspektiivid ja vastu võtta õiged ning vastutuslikud otsused.
annaabi.ee 
