Uusimad ehk kõrgtehnoloogilised harud, nt mikroelektroonika, tarkvaratööstus, tuuma-ja kosmosetööstus, biomeditsiin jms. tekkisid 20. sajandi lõpul ja on eriti suurte muutuste ja riskide valdkond. Tööstuses hõivatud osatähtsuse muutumine aegade jooksul tehnika arenedes on kadunud vajadus suure tööjõu vastu. Mida aeg edasi, seda vähem töölisi on seetõttu tööstuses hõivatud. AUTOTÖÖSTUS Autoteede alla jäävad suured maa-alad, sh viljakad põllumaad; autode summutitest eraldub tohutustes kogustes heitgaase, mis eelkõige mürgitavad tihedalt asustatud linnakeskkonda, põhjustades seal sudu teket või globaalsel tasandil kasvuhooneefekti; autoõnnestustes hukkub ja sandistub maailmas kaugelt enam inimesi kui relvakonfliktides. Fordism uutele harudele iseloomulik tootmise korraldus, konveieri kasutuselevõtt. Enamus vajaminevaid detaile toodeti ettevõttes, vilunud liinitöölised panid auto kokku tundidega, seega kasvas tootlikus oluliselt
Masinatööstus 10 masinatoodet: · Föön · Lokitangid · Keedukann · Külmkapp · Veepump · Arvuti · Telekas · Telefon · Graffoprojektor · Kell Autotööstus Auto on inimese ruumilist käitumist enim mõjutanud leiutis.Olles kättesaadav enamusele arenenud maade elanikest,on auto muutunud meid liikuvaks.Samas on massiline autokasutus ülimalt keskkonnavaenulik,Autoteede alla jäävad suured maa-alad,sh.viljakad põlumaad.Autode summutitest eraldub tohututes kogustes geitgaase,mis eelkõige mürgitavad tihedalt asustatud linnakeskkonda,põhjustades seal sudu teket või globaalsel tasandil kasvuhooneefekti.Autoõnnetustes hukkub ja sandistub maailmas kaugelt enam inimesi kui relvakonfliktides. Peamised erinevused Fordism(tootmine ihaksjuhuks) Toyotism(Õigeks ajaks tootmine)
et eralduv veeaur jääb teekattest kaugemale (,,Järgmise põlvkonna autod - kuidas investeerida?", 03.04.2009, www.lhv.ee, viimati alla laetud 19.04.2009). Vesinikelemendiga töötava auto juures on aga ka palju positiivset Kõige olulisem on fakt, et vesinikelemendiga töötav auto ei saasta loodust, sest sellest eraldub vaid vesi. Energia saamiseks ei põletata klassikalises mõttes enam midagi ega paisata mingit jama õhku - autode summutitest tuleb kas veeauru või on neile summuti unustatud üldse külge panna (,,Autotöösturid jooksevad võidu vesiniku tehnoloogiale", Ain Alvela, Äripäev, 19.04.2006, www.ap3.ee, viimati alla laetud 19.04.2009). Eelmine argument omakorda viib selleni, et tipptunni ajal tänaval teineteisega rääkides saab ka ilma köhimise ja suurema karjumiseta hakkama - vesinikelemendiga töötav mootor töötab sisepõlemismootorist tunduvalt vaiksemalt. Hajareostus asendatakse
annaabi.ee 
