pidurdusjõu saavutamiseks, pöörlemissagedus hakkab pidurdusrõhku suurendama uuesti vähenema EDS Elektrooniline diferentsiaali kontroll ja tema tööpõhimõte Paigaldatud ABS-hüdrosõlme ja kasutab ABS- andureid EDS - pidurdamisel Piduripedaalile vajutamisel tekitab peasilinder rõhu, Mõlemad klapid, nii sulge- ümberlülitusklapp sulgub kui ka sisselaskeklapp ja rõhk kandub läbi avatud on pingestamata sulgeklapi ning sisselaskeklapi Pidurdamine toimub nagu rattasilindrisse ABS piduritega autol vältimine rõhu suurendamine EDS- süsteemis Pingestatakse rõhupiirdeklapiga varustatud sulgeklapp ja see sulgub. Hüdropump pumpab pidurivedelikku peasilindrist kaapiva ratta silindrisse ning ratas pidurdub Rõhupiirdeklapp kaitseb rõhu liigse suurenemise eest Vedava ratta kaapimise vältimine rõhu hoidmine EDS-süsteemis
Selleks avatakse sisse- ja suletakse väljalaskeklapp. Hüdropump jätkab hetkeks veel töötamist pumbates madalrõhuakusse jäänud pidurivedelikku rattasilindrisse. Rõhk rattasilindris suureneb kiiresti ja ratta pöörlemissagedus hakkab uuesti vähenema. b 2. EDS Elektrooniline diferentsiaali kontroll on paigaldatud ABS- hüdrosõlme ja kasutab ABS- andureid Piduripedaalile vajutamisel tekitab peasilinder rõhu, ümberlülitusklapp sulgub ja rõhk kandub läbi avatud sulgeklapi ning sisselaskeklapi rattasilindrisse. Mõlemad klapid, nii sulge- kui ka sisselaskeklapp on pingestamata. Pidurdamine toimub nagu ABS piduritega autol. 9 ProDiags Vedeva ratta kaapimise (läbilibisemise) vältimine Rõhu suurendamine EDS- süsteemis:
Pihustis 9 on vedruga koormatud sulgeklapp, mis solenoidklapi 12 avatud olekus laseb kütuse torustiku 16 kaudu tagasi pumba imipoolele, sulgedes selle pääsu koldesse. Kütuse soojenemisel ettenähtud väärtuseni, tavaliselt 95 0C läheb osa kütusest otse tagasivoolu. Kolde ventileerimise lõppemisel ja kütuse ettenähtud temperatuuri saavutamisel sulgub solenoidklapp 12, kütuse rõhk pihustis 9 tõuseb ja kui kütuse surve servomootori kolvile ületab sulgeklapi vedru pinge, avab sulgeklapp kütuse pääsu koldesse. Koos solenoidklapi 12 21 sulgumisega antakse toide kõrgepingetrafole 6, mis tekitab elektroodide 8 vahel sädelahenduse leegi süütamiseks. Leegi süttimise registreerib fotoelement 5, mis annab signaali trafo väljalülitamiseks. Kui leek mingil põhjusel – nt vee sattumisel kütusesse – ei sütti, ei anna fotoelement sellest
annaabi.ee 
