Umbreelingu latt: Gunwale: Umbreelingu tugi: Stay of bulwark: Teki veejooksuplaat: Deck waterway: Raampiim: Web beam: Pool piim: Half beam: Tekiplaadistus: Deck plating: Karlings: Deck girder: Teki pikkijäikusribi: Longitudinal: . Luugi komings: Hatch coaming: Piller: Pillar: Täispiim: Full-beam: Püstjäikusribi: Vertical stiffener: Veekindel vahesein: Watertight bulkhead: Topeltpõhja plaadistus: Double bottom plating: Vertikaalkiil: Vertical keel: Horisontaalkiil: Horizontal keel: Põhjastringer: Intercoastal side girder: Põhjaplaadistus: Bottom plating: Floor: Floor: Topeltpõhja külgvöö: Margin plate: . Kimmikiil: Bilge keel: Kimmivöö: Bilge strake: Lastiruumikaar: Hold transversal frame: Lastiruumipiim: Hold beam: Pardavöö: Side strake: Vahetekikaar: Tweendeck frame:
Sample-proov sandblast- liiva prits seatrial- merel katsetamine Seaworthy- mere kõlbu shaft- võll shape- kuju Shell plating- korpuse pladistus shrouded propeller- tüüsika sõukruvi spares- varud osad Specific gravity- eri kaal stanchion- tugi post standart- tavaline Stem-vöör stern tube-tääv toru stiffener- jäikus ribi Stores- varud stowage plan- stovimis plan strake- välis plaadistuse vöör Stresses - stringer- stringer subject to- milelige aluma Superstucture- teki pealise ehitus surging- õtsumine surveyor- ülevataja Swaying- õtsumine thrust- tõuke jõud trailing edge- pöörlemis serv
23. Vaheseinad ja pillerid. Nende ehitus ja otstarve Vaheseinad Vaheseintel on tähtis roll laeva põiktugevuses, eriti parrastele mõjuvate pingete puhul. Jagades laeva pikisuunas sektsioonideks, kaitsevad nad seda ka võimaliku tulekahju või lekke korral. VEEKINDEL VAHESEIN 1 Bracket Braket 2 Deck longitudinal Karlings 3 Stiffener Jäikusribi 4 Tweed deck plating Vaheteki plaadistus 5 Watertight bulkhead Veekindel vahesein 6 Double bottm Topeltpõhi 7 Watertight floor Veekindel floor Pillerid Kõikidel laevadel peavad olema järgmised veekindlad vaheseinad: · Põrkevahesein e põrkesott, mille kaugus vöörist peab jääma vahemikku 5-8% laeva kogupikkusest ja ulatuma kuni vabaparda alumise ääreni
suspension bridge in the world, this second record-breaking span was financed and built by the Port Authority simultaneously, the two projects forming one of the greatest public work endeavours since Roman times. The Bayonne Bridge connects Bayonne (New Jersey) and Staten Island (New York) with a manganese-steel parabolic two-hinged arch of 1675ft (511m) span and 266ft (81m) rise, the deck clearing high water by 150ft (46m). As in the Hell Gate, the arch's top chord acts as a stiffener, the bottom chord carrying the load. The Bayonne Bridge was designed to be 25ft (8m) longer than the nearly identical Sydney Harbour Bridge in Australia, started five years earlier. Bridges in areas other than Europe and the USA should be investigated, as the colonial empires of several nations were at their peak during the autumn years of the 19th century. In India, for example, the British built several long-span railway bridges, such as the Hooghly and the Sukkur bridges
annaabi.ee 
