VIIDATUD ALLIKAD.......................................................................................................... 6 SISSEJUHATUS Referaadi eesmärk on tutvustada transpordi ja logistika eriala oluline uurija/panustaja. Referaat on koostatud Ahti Heinla kohta. Ahti on andnud olulise panuse Eesti logistikaarengusse. Tema ja Janus Friis lõid roboti, mis toob kliendi tellitud kauba koju või mujale soovitud kohta. Roboti teeb eriliseks see, et ta on 99% ulatuses isejuhtiv. [3] Lisaks Starshipi robotile on Ahti Heinla loonud Skype programmi. See on arvutiprogramm, mille abil on võimalik teha videokõnesid inimestega, kes samuti on omale allalaadinud Skype'i programmi. Programmi loomisel olid Ahtil abiks Jaan Tallinn ja Priit Kasesalu. [2] 2 1. AHTI HEINLA Ahti Heinla on sündinud 2. mail 1972. aastal. Ta on Eesti programmeerija, investor ja ettevõtja. Ahti
See kõik teeb selle protsessi küll lihtsamaks, aga nii kuidas ka inimesed eksivad, eksivad ka masinad, mis teevad erinevaid vigu. Iga veaga langeb ka firma maine, kiirus ja palju muid asju. Robotid ja masinad küll teevad selle lihtsamaks, aga firma efektiivuse säilitamiseks on vaja inimesi. Me ei saa kõike asendada robotitega. (2)Ka üks Eesti rahvusvaheline logistikaettevõte Omniva testis 2017.aasta suvel Mercedes-Benzi ,,Robovani" koos Starshipi pakirobotitega. Mercedes-Benz Vans ja Starship Technologies tutvustasid nn emalaeva kontseptsiooni 2016. aasta septembris. Nende idee ühendab kullerkaubiku eelised autonoomse pakiroboti omadega. Prototüübina esitletud Sprinter on mobiilne laadimis- ja transpordikeskus kaheksa roboti jaoks. Tänu tarneprotsesside nutikale sidumisele mängib see olulist rolli tarnete viimase miili logistika efektiivsuse olulisel parandamisel tulevikus.
laost otse tellijani. Väga mugav oleks küll, peale e-poe tellimust ei peaks ma planeerima oma aega kas siis omniva teenindusjaama lahti olekute aja järgi või otsima omale lähimat ja pakutavat pakiautomaati. Vaid minult päritakse kellaaeg ja koht, kuhu soovin pakki ja see toimetatakse minu ukse taha. Viimase 5-10 km pakivedu on kõige kallim osa e-kaubanduse logistilises ahelas ja tavaliselt on selle hind 4-15 euro vahel ühe saadetise kohta. Starshipi eesmärk on seda hinda langetada 10 korda Tema kõht mahutab näiteks oma 2 kilekoti täit toidukraami. Temasse on paigaldatud mitmed kaamerad ja erinevad sensorid, et tema liikumine kõnniteel oleks ohutu ja liiklusseadusi järgiv. Tema töökindlust ja arendus etappide uuendusi testitakse juba paljudes euroopa riikides, nagu Inglismaa, Saksamaa, Šveitsi erinevates paki ja toitlustusettevõtete logistikute poolt. Masinad on juba
annaabi.ee 
