anna, aga võib ka aidata ka. Murdunud tikkpoldid asendatakse uutega.Ülekeeratud keerme avad remonditakse järgmisse mõõtu. Murdunud tikkpoldid püütakse väljakeerata, kus keevitatakse mutter murdunud poldi külge või puuritakse välja, kasutades spets tööriistu. Klappide tihedust kontrollitakse enne klapivedrude avanemist. Selleks valatakse lahustit põlemis kambrisse ning jälgitakse väljund avadest, milline neist märgub. Tavaliselt sooveldatakse kõik klapid remondikäigus. Klappide eemaldamiseks kasutatakse spetsiaalseid rakiseid( joonis 4) Millega saab klapivedrusid kokku suruda, et eemaldada kinnitus poolkuud. Seejärel klapid puhastatakse. Visuaalselt vaadeltakse klapipinna krobeliseks põlemist ja samuti ka klapipesa. Kui on põlemis jäljed, tuleb klapid lihvida, milleks kasutataske spetsiaalset lihvpinki. Kui klapipesad on krobelised, siis need freesitakse( 44.-45. joonis).
ahtripoolsest otsast. 1) Nukkvõlli ühe nukkseibidega vahetükk 2) Nukkvõlli kandelaagri karp 3) Kandelaager 4) Vahetükkide kinnitus 5) Pikendusvõll õhujagajale 6) Maksimumpöörete kaitse 7) Hammasrattas 2.2.6.2 Gaasijaotusklappid Sisse- ja väljalaskeklappi ülesande on avada ja sulgeda õhukanal. Ühel silindrikaanel on kaks sisse- ja kaks väljalaskeklappi. Klappid on valmistatud süsinikterasest. Klapitaldrikul on 30˚ tööfaas. Klapifaas sooveldatakse spetsiaalse pastaga. Klapisääre külge kinnitatakse ülemisse koonilisse treitud ossa vedru ülemineklapitaldrik, mis kinnitatakse kooniliste poolrõngastega. Klapil on eraldi juhtpuks, mis on valatud malmist. Nookur lööb klapisääre otsa ära. Seetõttu on paigaldatud sääre otsa karastatud teraskübar. 26 Klapil kasutatakse vedrusid. Vedru ülesandeks on sulgeda klapp. Vedrud valmistatakse mangaanterasest
annaabi.ee 
