soovitused: [3] Enne töö alustamist hoidke motoploki vähemalt 10 tundi soojas ruumis. Peale seda, viies motoploki tänavale, võimalikult kiiresti käivitage mootor. Kallake mootorisse 50...60 kraadini soojendatud mootoriõliõli. Selleks valage välja mootoris olemasolev õli vastavasse metallnõusse (parem on seda teha eelnevalt, peale tööd, kui õli on vedel) ja soojendage seda. Peale kuuma õli sissevalamist andke mõni aega, et soojeneksid motoploki mootoridetailid. Kui mootor pöörleb ilma eriliste jõupingutusteta (õli pole tahenenud) aga ei käivitu, soojendage karburaatori torustikku ja karburaatorit ennast, asetades nende peale kuumas vees niisutatud lapid. Talvistes tingimustes alustage liikumist ainult esimese reduktori käiguga. Peale seda, kui õli reduktoris soojeneb, võib töötada teisel käigul. 4. KOKKUVÕTE
jahutussüsteemi valamist. Üheks katlakivi sadestumist vältivaks kemikaaliks on kaaliumkromaat (K2Cr2O7), mida tuleb lisada 10 g l l vee kohta. Samuti võib kasutada naatriumfosfaate (Na3PO4; NaPO3), naatriumkromaati (Na2Cr2O7) koos NaNO2 ja Na OH- ga. Need ühendid muudavad kaltsiumi ja magneesiumi soolad urbseks massiks, mis ringleb süsteemis koos veega ja on kergesti väljapestav. Need ühendid kaitsevad metalle ka korrosiooni eest. Enne jahutussüsteemi sissevalamist on võimalik vett pehmendada naatriumfosfaadiga. Selleks valmistatakse esmalt küllastunud lahus (3 kg Na3PO4 10 l vee kohta). Saadud lahust lisatakse umbes l liiter 200 liitri pehmendatava vee kohta ja pärast settimist valatakse vesi süsteemi. Katlakivi eemaldamine Kui süsteemi on tekkinud katlakivi, halveneb järsult mootori jahutamine. Katlakivi tuleb jahutussüsteemist eemaldada. Selleks kasutatakse mitmesuguseid lahusteid. 1. Võetakse 50...60 g NaOH ja 25 g petrooleumi l l vee kohta
jahutussüsteemi valamist. Üheks katlakivi sadestumist vältivaks kemikaaliks on kaaliumkromaat (K2Cr2O7), mida tuleb lisada 10 g l l vee kohta. Samuti võib kasutada naatriumfosfaate (Na3PO4; NaPO3), naatriumkromaati (Na2Cr2O7) koos NaNO2 ja Na OH- ga. Need ühendid muudavad kaltsiumi ja magneesiumi soolad urbseks massiks, mis ringleb süsteemis koos veega ja on kergesti väljapestav. Need ühendid kaitsevad metalle ka korrosiooni eest. Enne jahutussüsteemi sissevalamist on võimalik vett pehmendada naatriumfosfaadiga. Selleks valmistatakse esmalt küllastunud lahus (3 kg Na3PO4 10 l vee kohta). Saadud lahust lisatakse umbes l liiter 200 liitri pehmendatava vee kohta ja pärast settimist valatakse vesi süsteemi. Katlakivi eemaldamine Kui süsteemi on tekkinud katlakivi, halveneb järsult mootori jahutamine. Katlakivi tuleb jahutussüsteemist eemaldada. Selleks kasutatakse mitmesuguseid lahusteid. 1. Võetakse 50...60 g NaOH ja 25 g petrooleumi l l vee kohta
annaabi.ee 
