bensiini, kuid tänapäeva autod nõuavad kõrgema kvaliteediga kütust. Keskkonnaprobleemid Kütuste põlemisel tekkivad vääveldioksiid (SO2) ja lämmastikuoksiidid (NO, NO2) moodustavad veega reageerimisel happeid, millega kaasnevad happesademed. Kütuste põlemisel tekkinud CO2 suurenemine atmosfääris tekitab kasvuhooneefekti. Kütuste põlemisel tekkinud lämmastikuoksiidid lagundavad osoonikihti. Mootorikütuste hind Mootorikütuste hind sõltub suuresti- hooajaliste toodete sisseostuhindade erinevusest, valuutakursside kõikumisest, maksudest, poliitikast, maailma majandusest, kohalikust konkurentsist. Bensiinijaamades ei ole müügil toornafta vaid sellest valmistatud tooted mootoribensiinid ja diislikütused. Mootorikütuste tootmisel on nafta küll peamiseks tooraineks, kuid tooraine hind ei ole ainsaks valmistoodete (mootoribensiinid, diislikütus) maailmaturu hindade mõjutajaks. Mootoribensiinil ja diislikütusel on eraldi kaubaturud
Kui tavapäraselt ajastatakse aasta algusesse olulisemaid hinnatõuse, siis seekord jäid need tagasihoidlikuks. Tegu oli valdavalt administratiivsete hinnatõusudega, nagu elekter, vesi ja kanalisatsioon, riigilõivud ning käibemaksu soodusmäära tõstmine. Vaatamata majutusteenuste käibemaksu soodusmäära tõstmisele langetasid majutusettevõtted jaanuaris hindu. Tarbijakorvi maksumusele mõjub soodsalt maagaasi sisseostuhindade langusest tingitud kaugkütte odavnemine, mis jätkub ka järgnevatel kuudel. Toiduainetest toimusid suuremad muutused piimatoodete hindades, mis alanesid kuuga paari protsendi võrra. Mõningase viitajaga peaksid langema hakkama ka leivatoodete hinnad, kuna toormehinnad on oluliselt alanenud. Riietuse ja jalatsite hooajalised allahindlused olid väheneva tarbimise tõttu tänavu tavapärasest suuremad, hinnad odavnesid detsembriga võrreldes viie protsendi võrra.