Rootorpump- Rootorpumbad on positiivse töömahuga pumbad, kus iga pöördega liigutatakse kindle kogus vedelikku. Nad on isetäituvad ja tagavad peaaegu püsiva vooluhulga, olenemata rõhust. Rootorid liiguvad üksteise suhtes nii, et ruumala muutudes, imemisjõud sikutab ainet pumba korpusesse ja surutakse teiselt poolt välja. Pöörlevate ja statsionaarsete osade vahel on väga väikesed vahed, et minimeerida lekkeid väljavoolu poolelt sisseimemise poolele. Suurematel kiirustel töötamisel on vastuvõtlik erosioonile ja liigsele kulumisele, mis vähendab pumpamisvõimet. Tänu mitmekesisele töörataste disainile suudavad rootorpumbad pumbata ka tahkeid osakesi sisaldavaid pakse vedelikke.
A' kulutatud töö. Kulutatakse abitaktide (sisse ja väljalase ) läbiviimiseks, sest klapid omavad minisugust hüdraulilist takistust, sellejaoks kulutatakse tööd. Ja selle pidala A järgi. Selle järgi saab arvutada keskmise indikaator rõhu pi= A/a*m A-indikaator töö pindala, mis määratakse vahetult indikaator diagrammilt planimeeteerimise teel. Igal planimeetril on olemas oma mastaap, mille ühikuks on (mm/MPa)-m p0 on paromeetriline rõhk. Pa sisseimemise alarõhk. Vh-kolvikäigu maht. See indikaator rõhk on käsitletav teatud ristküliku 1.2.3.4.- selle ristküliku pindala = A. n(p/s)- indikaator võimsus. Ühe töötsükli indikaatori töö võib arvutada Li= piVh(KJ) Mootori võimsuse tõstmiseks on vaja suurendada kolvide arvu või suurendada silindri läbimõõtu, mida suuremad silindrid seda suuremad on inertsjõud. On võimalik suurendada ka pöörete arvu aga pöörete arvu suurendamine on võimalik ainult väikse
- võimsus hõõrdumise ületamiseks (55 ...65% kõigist Võimsus on ajaühikus tehtud töö. Võimsuse mõõtühikuks on watt. Forseeritud reziimidel väikese liigõhuteguri korralvõib esineda ka kadudest), W=1 J/s (dzaul/s,) kütuse mittetäielikku põlemist , millega kaasnevad suured soojuskaod - 4-taktilisel mootoril töötsükli sisseimemise ja gaaside Mootori silindri võimsust ,mis vastab tsükli jooksul gaaside poolt ja indikaatorkasutegur väheneb. väljalsketaktile kulutatud võimsus (mootori nn.pumpkäik), tehtud tööle nimetatakse silindri indikaatorvõimsuseks. See on Mootori madalatel pööretel (väikese g ts korral) halveneb kütuse - võimsus mootori töötamiseks vajalike abimehhanismide
annaabi.ee 
