olema kvaliteetse isolatsiooniga ja kaitstud kõrge temperatuuri, mehaanilise vigastuse ja keemilise mõjutuse eest. Keevitatavat detaili keevitusvoolu allikaga ühendavaks tagasijuhtmeks võib olla mis tahes profiiliga teraslatt, keevitusplaat, metallriiul või keevitatav konstruktsioon, kui selle ristlõige tagab keevitusvoolu (kuumenemise suhtes) ohutu läbimise. Tagasijuhtmena kasutatavad elemendid tuleb poldi, surukruvi või klemmiga omavahel kindlalt ühendada. Siseraudteed, maandus- või potentsiaaliühtlustusjuhet, ehitise metalltarindit, kommunikatsiooni ja tehnoloogilist seadmestikku tagasijuhtmena kasutada ei tohi. Elekterkeevitustöö tegemisel tule- või plahvatusohtlikus ruumis võib keevitatava toote ja vooluallika vahelise tagasijuhtmena kasutada ainult isoleeritud juhet, kusjuures selle isolatsioon ei või olla halvem kui vooluallikaga ühendaval juhtmel.
kulukaks. Väikeste kogukondade, farmide ja turgude vahel on endiselt kasutuses kariloomade jaoks tehtud teed. Palju kasutatakse hobuseid, eesleid, Colombias ka härgi ja Peruus ja Boliivias on ka laama tähtis veoloom. Enamus raudteesid on ehitatud kaevandusproduktide ekspordiks või on vähe arendatud. Tšiili ja Argentiina vahel on 2 rahvusvahelist raudteed, Boliivia pealinn La Paz on ühendatud Buenos Airese, Tšiili ja Titicaca järve kaudu Peruuga. Peruus on 2 olulist siseraudteed, Ecuadoris läheb põhiline raudtee Quitost Guayaquili ja Colombias ühendab peamine liin Bogotat Kariibi mere rannikuga. Teed sobivad paremini Andide põllumajanduslikele regioonidele, sest väikesed ja teineteisest eraldatud keskused teevad raudtee ehitamise ja toimimise liiga kalliks. Alates teisest maailmasõjast on kõik riigid 14 laiendanud oma teedevõrku, kuigi ainult väike osa neist on sillutatud
annaabi.ee 
