1941 mobiliseeriti ta Punaarmeesse. 1943. aastal trükiti esimest korda Juhani värsse. Need äratasid kohe tunnustust ja teda kutsuti Kirjanike Liitu. Temast sai kirjanduslik kaastööline nõukogude ajalehe "Rahva Hääl" toimetuses, seal algas ka tema lähem tutvus oma kaasaegse eesti kirjanduse ja kirjanikega. Sõja järel tahtis ta astuda merekooli, kuid sinna teda ei võetud. Siis töötas ta lühemat aega ajalehe"Sirb ja Vasar" toimetaja asetäitjana ning ajakirja "Pioneer" toimetajana Tallinnas. Alates 1947. aastast vabakutseline kirjanik, Kirjanike Liidu esimees 1953.1971. aastani. Oli NSVL Ülemnõukogu ja ENSV Ülemnõukogu saadik. On saanud mitmeid toonaseid kõrgeid autasusid ja tunnustusi. Suvised vabad hetked veetis kodusaarel, Muhus, mis on tema loomingu olulisim lähtepunkt ja inspiratsiooniallikas. Olulise tähendusega tema loomingule on
mis vedas aasta jooksul üle 100 miljoni reisija. Põhiliselt jäid tema lennud NSV Liidu piiresse, aga siiski ulatus tema regulaarliinide võrk viiele kontinendile. 1992 korraldati "Aeroflot" tegevus ümber. Sellest eraldus üle 300 ettevõtte, millest mõned olid nii väikesed, et nende lennuparki kuulus kõigest mõni üksik lennuk. 1994 reorganiseeriti "Aeroflot" aktsiaseltsiks ja erastati osaliselt. Logo "Aerofloti" logo oli kujutatud tiivuline sirb ja vasar. Lennukid 15 Airbus 319-100 51 Airbus 320—200 23 Airbus 321—200 5 Airbus 330—200 17 Airbus 330—300; 4 Boeing 777-300ER 5 Boeing 767-300ER Airbus 330—300 1 Boeing 737—800 6 Ил-96-300; 10 Sukhoi Superjet 100-95B ]. Airbusid nimetati kuulasate vene helilojade järgi (Prokofjev, Tšaikovski…) Boingid nimetati kirjanikute, teadlaste ja kindralide järgi (Tolstoi, Dostojevski, Puškin, Kutuzov, jne)
annaabi.ee 
