muutunud. Jussi ajal on alati olnud head ja tänapäeval kuulsate firmade tooted saadaval, kuigi kõik on olnud suhteliselt kallis. Põhiliselt on sõidetud Honda mootorrattaga, kuigi on proovitud ka teisi rattaid nagu KTM. Mati ajal olid sõiduriieteks tavalised tööriided. Kiiver oli väga algeline ja täielikult plastikust, mis ei kaitsenud tegelikult midagi. Saabasteks olid kirsad, mis on sisult nii kummikud kui töösaapad. Hiljem oli võimalik saada ka spetsiaalseid riideid firmadest Sinisalo ja Sidi, kuid originaal firmariided olid kallid ja seega tehti neid järgi. Ühed suurimad järgitegijad olid omal ajal perekond Leokid. Tihti sai ise õmmeldud endale riided parajaks ja mugavaks, vastavalt ilmale ja vajadusele. Sõidurattaks oli Matil peamiselt CZ. Elmeti ajal olid sõiduriieteks tavalised tööriided ja töökindad ning saabasteks samuti kirsad, kõik need saadi klubist või töö juurest. Kiiver tuli endal ise soetada, see oli eest lahtine, kuid oli suhteliselt tugev
tähendusest egiptlaste elulaadis. SOOVITAVAT KIRJANDUST: Jellicoe, G. ja F. 1975. Landscape of Man: Shaping the Environment from Prehistory to the present Day. The Viking Press: Cambridge. (õppetooli raamatukogus). Koostanud: 10Kadi Karro Viimati täiendatud 09.02.13 Maastikuarhitektuuri ajalugu 1 2010. a Aiakunst läbi aegade, I osa. 1999. Tallinn: Ehitame. [Antero Sinisalo; tõlkinud Tiina Tallinn]. Kangilaski, J. 1997. Üldine kunstiajalugu. Tallinn: Kunst. Koostanud: Kadi Karro Viimati täiendatud 09.02.13 11 Maastikuarhitektuuri ajalugu 1 2010. a 3. MESOPOTAAMIA: BABÜLOONIA, ASSÜÜRIA JA PÄRSIA AIAD
annaabi.ee 
