numbrile ning tootja sildile. Auto teiste osade ja süsteemide korrasolekut kontrollitakse vastavalt käesoleva eeskirja vastava osa või süsteemi kontrollimiseks ettenähtud metoodikale selleks ettenähtud ARK ülevaatuspunktides. Rahvusvahelistel vedudel kasutatakse erinevaid veoki kombinatsioone, millest levinumad on: Sadulveok koos poolhaagisega [6]. 2.5 Sadulveok koos poolhaagisega Sadulveok on tavaliselt sillakombinatsiooniga 4x2 ja poolhaagis 3-sillaline (vaata Pilt 2). Selline kombinatsioon on mõeldud täismassile 40 tonni, mis kehtib enamikes Euroopa riikides. Poolhaagistest on kasutusel alumiiniumportedega tenthaagised, " curtain slider" ilma portedeta lükandtenthaagis, isotermilised külmutushaagised, konteinerhaagised, furgoonhaagised, kallurhaagised ja tsisternhaagised. Kõik need poolhaagised jagunevad omakorda erinevateks mudeliteks, olenevalt töö iseloomule [6]. 6 ARK- Auto Registri keskus
Kesksuunang ja liikumissuunang. Pmst eriti vahet pole, tingitud on nad sellest,et auto on kohe tehtud niimoodi. ROOLILIIGITUS ASUKOHA JÄRGI Eraldi asetsevad ja rooliga kokku ehitatud roolivõimendid. Paisupaak koos filtriga, labapump,torud,voolikud, hüdropea(juhtpea), silinder koos kolviga,pendel hoob. Eraldiasetseva silindriga. MAN-TG-A 6x2/4 ( 6x2-4 ) pikendatud rattavahega. Vedav/üks neist on eel või järeljooksusild. ÜLES TÕSTETAV hüdrotõstukiga 6x2'/2 26tonni 3 sillaline 6x2/4 Eeljooksusild ja juhitav,ülestõstetav. Roolimine käib mõlemil juhul elektrooniliselt,paraneb auto manööverdus ja väheneb rehvide kulumine ja paraneb haardumine teega. | | ||| 10x2/6 Elekroonika sobitab rataste pöördenurga paindlikust, sõidu situatsioonis vastavalt kiirusele.ja sellega saadakse ladus manööverdus ja stabiilsus. ÜLDRIKKED 1 auto ei hoia otse suunda 2 rooliajam ja kinnitused on lõtvunud. 3 kokkujooks on suur 4 rööpvarras on kõver.
annaabi.ee 
