Kui ankrut lohistada ei saa, siis tuleb viirata ankruketti vastavalt laeva liikumisele edasi. Esimesena antakse maale vöörispring ja ahtri pikiots. Laeva sildumine parema pardaga, kui tuul on piki kaid. Kui tuul puhub piki kaid või kui tuul on tugevam kui 3 palli, siis sildumine parema pardaga ei ole soovitatav, kuna ahter või järsult eemalduda. Seda on raske peatada isegi vasaku ankru alla laskmisega. Tugeva tuulega on ahtri kai ligi saamine peaaegu võimatu ja parema pardaga sildudes võib vöör vajuda vastu kaid ja laev võib ümber ankru pöörata vastupidisele kursile. Laeva sildumine parema pardaga, kui tuul surub laeva kai poole. Kaile tuleb läheneda minimaalse käiguga, millega saab veel laeva juhtida 50º-70º nurga all kai suhtes, anda ära merepoolne ankur ja lasta järele ankruketti, vastavalt laeva liikumisele kai äärde. Laeva liikumise kiirust ja asendit tuleb reguleerida käiguga, ankru ja rooli abil. Jõudes
2 meeskonna liiget ankrupeli juht ja vaatleja. Hiivamisel on vajalik ankruketi pesu, selleks on ehitatud ankruklüüsi torustik, 14 mis töötab tuletõrje süsteemist. Kui hiivatakse ankrut tugeva tuulega, tuleb anda laevale väike käik edasi, et vältida ankrupeli ülekoormust. Kui kett on suunaga laevakorpuse alla, on edaspidise liikumise kiirus liiga suur. Vahel harva, olenevalt olukorrast, nagu näiteks sildudes kai äärde, tuleb ankur alla lasta ka edasikäigul. Kui ankur langeb põhja, tuleb vööris üles tõmmata ankrukera milleks on must kerakujuline 60 cm läbimõõduga signaalkujund, öösel peavad olema sisse lülitatud vastavad tuled. Lintpiduri või ketitrumli abil lastakse ankruketti tasapisi vette kuni kästud seeklite arvuni. Ankrus seistes hoitakse ankruketti kinni peli lintpiduritega, tugeva tuulega kinnitatakse lisaks vintpidur.
Vahel harva, olenevalt olukorrast, nagu näiteks konteinerit tõsta. Lindid katkevad.Avamisliinil ploki takistuse koefitsent, mis on:1,1 kui merehaiguse vastu on sildudes kai on nn nõrk lüli. See on selleks, et sügavas äärde, tuleb ankur alla lasta ka edasikäigul. Kui ankur langeb põhja, tuleb vööris üles 22. Kkokkupandav kohas hukkudes ei tõmbaks laev parve kaasa.
annaabi.ee 
