mõjutavad vaid läbi naastrehvide kulutamise. Mõjutab rasketehnika. Liiklussagedus on autode füüsiline hulk. See jagatakse vastavalt juhendile erinevateks liikideks ning arvutatakse koormussagedus. Liiklussagedus on oluline tee klassi määramiseks ning koormussagedus teekonstruktsiooni arvutamiseks. Liiklusest koormuseks saadake läbi siirdetegurite, arvesse võetakse kõik veokid ja bussid ning vastavalt nende liigile korrutatakse nende arv läbi siirdeteguri – taandatakse nende hulk 10t normteljele. Sõidutautosid ja motikaid koormuse hulka ei arvastata, väikebusse arvestatakse siis kui nende hulk on suur (üle 500 auto öp ja kui kogumass üle 2,5t). Liiklussagedus on sõidukite hulk aga koormusintensiivsus on sõidukite mass. Liiklussageduse korral loetletakse tee ristlõiget ületanud sõidukite arvu, koormusintensiivsuse korral loetletakse enimkoormatud sõidurajal teljekoormuste arvu. Katendi tugevusarvutamiseks on vaja teada
Et vältida hõõrdumise mõju paigutatakse maapinnast küllalt kõrgele. Kuulike näitab tuule suunda, plaat tuule kiirust. Meteoroloogiajaamades 2 tuulelippu kerge plaadiga (väiksemate tuule kiiruste mõõtmiseks) ja raske plaadiga(suuremate kiiruste mõõtmiseks). Mõõdetakse 2 min jooksul kumbagi elementi. Anemomeeter: Täpsem kui tuulelipp 0,1 m/s. Kaks risti asetsevat varrast, mille otsas on poolkerad. Püsttelg ühendatud osutiga hammasrataste süsteem. Tuule kiirus leitakse siirdeteguri, tabeli või graafiku abil. Tavaliselt mõõdetakse 2 m kõrgusel sellega tuult välismõõdistamisel ja ekspeditsioonidel. Anemorumbomeetri töö põhineb tuule suuna ja kiiruse näitude muutumisel elektrilisteks suurusteks, mida mõõdetakse ruumis. Andurid asuvad 10-12 m kõrgusel, mõõteriist ruumis. 4. Tuule kiiruse ja suuna ööpäevane ja aastane käik. Tuule kiiruse ööpäevane rütm on seotud õhutemperatuuri ööpäevase rütmiga. Kiirus on
Püsttelg ühendatud osutiga mõõtmised, lainetuse, nähtavuse ja jääolude ja aastase käigu tüüp.Võib sademete m/sek,mõnikord ka km/t e sõlme(kts)1 hammasrataste süsteem. Tuule kiirus vaatlused. Neid andmeid kasutatakse nii ööpäevases käigus eristada siiski kaht sõlm=0,514 m/s. leitakse siirdeteguri, tabeli või graafiku abil. mere ninga ka jää prognooside koostamisel. tüüpi:mandrilist ja merelist.1 Tuule tekkimise ja kujunemise põhjused. Tavaliselt mõõdetakse 2 m kõrgusel sellega Ilmateenistus korralesineb 2 MAX:pärastlõunal ja tuult välismõõdistamisel ja ekspeditsioonidel
annaabi.ee 
