Nende peakontaktid mootori jõuahelas avanevadja seega osutuvad nii pidurdustakisti R2 ja käivitusreostaat R1 lülitatuks ankruahelasse piiramaks alanud vastulülituspidurduse voolu. Rakenduvad kiirendusreleed KA3 ja KA4, avades oma kontaktid kiirenduskontaktorite KM4 ja KM5 mähiste ahelas. Kui ankru pöörlemiskiirus on vähenenud nullilähedaseks, rakendub üks pidurdusreleedest ja suleb oma kontakti, mille kaudu saab toite pidurduskontaktor KM3 ja tema sulguv jõukontakt shunteerib pidurdustakisti R2. Toite kaotab kiirendusrelee K3 ja algab ülalkirjeldatud mootori käivitusprotsess eelnevaga võrreldes vastassuunas. peatub mootor loomulikult oluliselt kiiremini. Ülesanne nr. 2 Lihtsustada alljärgnevas tabelis esitatud loogikafunktsioon nii Boole'I algebra postulaate ja teoreeme kasutades. Koostada minimeeritud loogikafunktsiooni realiseeriv skeem, kasutades selleks tabelis nõutud kontaktivabasid loogikaelemente.(VÕI-EI) Minimeerin Boole'I algebra abil.
avanev kontakt ergutuse forsseerimise kontaktori KM1 mähise ahelas avatud. Seega ei ole ergutuse forsseerimise kontaktor rakendunud, tema kontakt erguti ergutusahelas on avatud ja seega on erguti ergutusvoolu suurus piiratud lisatakistiga R erguti ergutusmähise ahelas. Kui pinge staatorimähisel väheneb allapoole lubatavat väärtust, tagastub minimaalpingerelee ja tema kontakt ergutuse forsseerimise kontaktori mähise ahelas sulgub, kontaktor rakendub ja shunteerib oma sulguva kontaktiga lisatakisti erguti ergutusmähise ahelas. Erguti ergutusvool suureneb, mille tulemusena suureneb tema ankrumähise emj ja seega ka sünkroonmootori ergutusvool. 1.5. Vahelduvvoolumootorite kontaktjuhtimisskeemide näiteid. 1.5.1. Lühisrootoriga asünkroonmootori mittereverssiivne kontaktjuhtimisskeem dünaamilise pidurdusega sõltuvalt ajast. Vastav kontaktjuhtimisskeem on toodud joonisel 1.25. Juhtimisskeemi pingestamine toimub pealüliti Q abil
voolu allikast. 115 5.12. Selektiivvõimendid (kitsaribavõimendid). On vaja võimendada signaal ainult mingil kindlal sagedusel. Selli- seid võimendeid kasutatakse raadiovastuvõtjates, mõõtetehnikasead- metes, järgivsüsteemides. Kõrgetel töösagedustel (mõnekümnest kilohertsist alates) eesmärgi saavutamiseks tuleb kasutada LC-võnkeringe; madalatel aga RC- ahelaid. LC- kontuur shunteerib koormust. Oletame et kaod võnkeringis puuduvad, kaotakistus r = 0. Võnkeringi takistuse moodul: 1 jL & XC X L jC Z = = ; XC + X L 1
annaabi.ee 
