vaikisid. Nendel aegadel ei peetud turvaeeskirjade kohaselt isegi nelja tollise teraga nuga ohtlikuks ning selle võis lennukisse kaasa võtta. Atta ning al-Umari pääsesid turvaväravatest läbi. Pardal oli üksteist meeskonnaliiget, viiskümmend kuus reisijat ja viis kaaperdajat. Väljalend hilines neliteist minutit ja lennuk startis 7.59. United Airline reis 175 pidi õhku tõusma pärast American 11 reisi, kus oli teine terroristi jõuk, eesotsas al-Shehhi. Kell 8.15 vaatas dispetšer lennuandmeid ja sai aru, et asi on valesti. Lennuk keeras Massachusetts Worcesteri kohal põhja, kuid oleks pidanud keerama lõunasse. Bostoni lennujuhtimiskeskus võttis lennukiga ühendust, kuid keegi ei vastanud. Oodati neljakohalist hädakoodi, mis antakse kaaperdamise korral, aga seda ei tulnud. Kell 8.22 lakkas lennuki automaatne radariseade, mille abil saab jälgida ainult lennu liiklust, kõrgust ja kaugust teadmata.
Neid ootab seal ees lend 11, mis suundub Californiasse Los Angeles´i. Kell 8:24 teeb lennuk 100 kraadise pöörde ning võtab suuna New Yorgi poole. Täpselt 8:46 toimub kokkupõrge Maailma Kaubandusorganisatsiooni (WTO World Trade Organisation) põhjapoolse torniga, mille tagajärjel torn variseb mõned tunnid hiljem kokku. See pole kajuks kõik. 8:14 väljub Bostonist veel üks lennuk, suunaks Los Angeles. Selle pardal on lisaks Marwan al-Shehhi veel 4 terroristi ja 65 reisijat. Peale lennuki kaaperdamist võetakse uus kurss ning täpselt 9:03 tabab lennuk WTO teist, lõunapoolset torni. Kokkupõrke tagajärjel variseb torn kokku ning paljud inimesed jäävad lõksu. Lend 77 sai alguse Washingtonist, samuti 5 terroristi pardal. Ning olles võtnud uue kursi, põrutas lennuk 9:37 Pentagoni läänepoolsessse tiiba. Viimane, lend number 93 oli terroristidele juba läbikukkumine. Nimelt plaaniti lennukiga
annaabi.ee 
