aeropildistamine, aerofotode sidumine, fotogramm-meetrilised tööd, ortofotode koostamine mõõtkavas 1:10 000, välikaardistamine ja topograafilise andmebaasi moodustamine. 3.1 Aeropildistamine ja aerofotode sidumine 3.1.1 Kasutatav lennuk ja aerofotokaamera Aeropildistamiseks kasutatakse Maa-ameti lennukit Cessna Grand Caravan 208B (Joonis 4). Lennuki parameetrid on võetud Maa-ameti koduleheküljelt ning toodud järgneval joonisel (Joonis 5). Lennuk on varustatud kahe täismõõdulise sensoriava, GPS antenni ning generaatoriga aparatuuri toiteks. Objekti kohal tehtava lennu pikkuseks on ligikaudselt 200 km. Sellele lisandub Tallinna lennuväljalt objektile ja tagasi lend. Selleks on arvestatud Tallinna ja Aegviidu vaheline kaugus 52 km. Kokku teeb see lennatavaks vahemaaks 252 km. Joonis 4. Cessna Grand Caravan 208B (allikas: Maa-amet) 16 Joonis 5. Lennuki Cessna Grand Caravan 208B andmed (allikas: Maa-amet)
tootma aastal 2008. G3 Infrared Trail Counter on ilmastikukindel loendussensor, mille tootjapoolseks soovituslikuks kasutustemperatuuriks on -40 ºC …+50ºC, olles kasutuskõlbulik igal aastaajal. Sensor on 11 cm pikk väike toruke, mis kinnitatakse raja servas oleva puu või ehitise külge ning suunatakse risti rajaga. Sensor võib olla paigutatud nii horisontaalasendis kui ka viltuselt, olles suunatud rajale nurga all ülevalt alla vaatavana. Kuna oluline on vaid rajale suunatud sensoriava mittekaetus, siis tihti kaetakse kinnitatud sensoritoruke ümbritseva pinnaga sarnaneva maskeeriva teibiga, jättes katmata vaid rajale suunatud sensori ava. Taolise teipimise eesmärgiks on võimaliku vandalismi vältimine. Sensori tegevusulatus on 6 meetrit. Sensor on meetrise kaabliga ühendatud väikese kastikesega, mis salvestab andmeid ning kus asub toiteallikas. Kastike on oma suuruselt võrreldav tavalise audiokassetiga: 11 x 7 x 3 cm
annaabi.ee 
