Pingutust nõuab keskendumine, sest raadiosidel on alati mingi ragin või sahin fooniks ja dispetseri informatsiooni tuleb kogu aeg jälgida. Lendurite tööaja reguleerimisel järgitakse töö- ja puhkeaja seaduse nõudeid. Lennufirmad võivad kehtestada piirangud lendurite lennuajale, järgides töö- ja puhkeaja seaduse piiranguid üldisele tööajale ja nõuet, et aastane lennutundide arv ei ületaks 900 tundi. Lennuaega arvestatakse õhusõiduki lennu sooritamise eesmärgil seisupaigast liikuma hakkamisest kuni peatumiseni seisupaigas peale lendu. Pilootide tööaeg on rangelt normeeritud, töö kellaaeg sõltub aga töögraafikust. Töögraafikutes on märgitud järgneva kahe nädala lennud ja kinnitatud lennumeeskonnad. Maksimaalne järjestikune tööaeg võib olla 12 tundi, kuid seda on lubatud pikendada lennu lõpetamiseni. Ühe vahetuse jooksul võib olla 6 tõusu või maandumist ja 8-10 tundi puhast lennuaega.
13 teravamalt tunda annab Nii on ka eesti ülikooli esimese arkitekti P. Mielberg'i tegevus (a. 1922 peale) seni piirdunud peaasjalikult paranduste ja ümberehitustega (ülikooli raamatukogu laiendamine). Parem iseseisev uus ehitis on ülikooli võimla hoone. TARTU ÜLIKOOLI ÜLDINE HOONETE EHITUSLUGU Üldist pilku heites Tartu ülikooli hoonete ehitusloo käigule, võiksime seda stiiliarengu seisupaigast vaadates 3 ossa jagada : 1. Puhta klassitsismi valitsemine (Krause ehitised), mis kestab a. 1803 kuni 1828; 2. Renessansiliku klassitsismi ja mõõdukas ajalooliste stiilide valitsemine (Jacobi, Vinkleri, Rathausi ehitised), kestab a. 1828 kuni 1869; 3. Eklektitsismi ja modernismi valitsemine (Rötscher, Guleke, Nikitin, Hoffmann j. t.), a. 1869 kuni meie ajani. Esteetilisest seisukohalt hinnatuna võiksid kunstiväärtuse peale pretendeerida kõige pealt esimese ajajärgu ehitised
annaabi.ee 
