Niimoodi talitades suudetakse hajutada kahtlusi, et nimetatud probleemid on tekkinud kauba saaja juures ja tekitatud saaja poolt. Tehakse ka vastav märkus kauba transpordisaatelehele (CMR, riigisisene veokiri jms). Kui selline märkus puudub, eeldavad ülejäänud veoprotsessi osalised, et tegemist on olnud ,,puhta üleandmisega" ja kogu vastutus langeb kauba saajale. Tavapärasel kontrollimisel tuvastatakse, mis saabus, kui palju saabus ja millises seisukor- ras on saabunud kaup. Kui see on selge, võrreldakse tooteartikleid ja nende koguseid tellituga, kaupade nimetusi, koguseid ja pakkeühikuid. Erilist tähelepanu tuleb pöörata just pakkeühikutele ja üksikute toodete kogusele nendes, sest tihti saavad just siit alguse hilisemad vead toodete käsit- semisel. Samuti kontrollitakse vastuvõtul, kas kauba pakendid ja kaup on vigastuste/kahjustusteta (füüsilised vigastused, märgumine jne)
Kui selline märkus puudub, eeldavad ülejäänud veoprotsessi osalised, et tegemist on olnud „puhta üleandmisega“ ja kogu vastutus langeb kauba saajale. Tavapärasel kontrollimisel tuvastatakse, mis saabus, kui palju saabus ja millises seisukor- ras on saabunud kaup. Kui see on selge, võrreldakse tooteartikleid ja nende koguseid tellituga, kaupade nimetusi, koguseid ja pakkeühikuid. Erilist tähelepanu tuleb pöörata just pakkeühikutele ja üksikute toodete kogusele nendes, sest tihti saavad just siit alguse hilisemad vead toodete käsit-
annaabi.ee 
